Расход топлива Патруля с разными движками

[pdan_73]

У меня во всей трансмиссии синтетика...

[sereyoga]

Сообщение от Александр Анатолич на MAFе который

это 100 % информация???......сомневаюсь чё то. Вот на кулере - да возможно, на то он и охладитель, а маф - тока считывает количество воздуха, но не температуру (думаю)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от sereyoga Александр Анатолич

посмотрел, ты (вы) заблуждались...температуру меряет датчик в кулере!

[PetroFF]

от качества и того, какая вязкость масла в трансмиссии в морозы напрямую зависит какой накат и соответственно расход будет у а\м, для тех кто не верит, откройте окно на скорости хотя бы 50км\ч и выставьте руку, все поймете.
Масло конечно жиже чем при начале движения, но не такое как например хотя бы при 0, а уж при -20 и говорить нечего.

[Анатолич]

Сообщение от sereyoga посмотрел, ты (вы) заблуждались...температуру меряет датчик в кулере!

Читай внимательно мануал..
на кулере стоит 2 датчика: 1 отвечает ТОЛЬКО за показание температуры на табло, возле люка. 2-й отвечает за температуру в работе кондея. Они НИКАКИМ образом не влияют на работу мотора. Если на то пошло, то ЭБУ "смотрит" температуру по датчику ОЖ и по ней смесь готовит для мотора. И опять же, этих датчиков тоже два.
У тебя стоит старый 4-х контактный MAF. У меня и у Даниила стоят 5-ти контактные MAF, у которых есть термосопротивление.
Учите матчасть, уважаемый.


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PetroFF от качества и того, какая вязкость масла в трансмиссии в морозы напрямую зависит какой накат и соответственно расход будет у а\м, для тех кто не верит, откройте окно на скорости хотя бы 50км\ч и выставьте руку, все поймете. Масло конечно жиже чем при начале движения, но не такое как например хотя бы при 0, а уж при -20 и говорить нечего.

Саня, это всё домыслы..ты же в сервисе работаешь, ради прикола покатайся, у вас сейчас холодно, заедь и открути пробку. Масло будет неплохо сливаться. Я менял масло в мостах в декабре, у нас уже было ниже -20. машина стояла всю ночь во дворе, доехал до сервиса 3 км. Открутили пробку - масло выливалось совсем хорошо.
Можешь потрогать задний редуктор (или передний), они могут даже быть тёплыми.

[fkamash]

Думаю, что до размягчения этого масла и смазки в подшипниках - расход под 35 литров вполне может быть + прогрев много ест. Просто вчера проехал 590 км. За бортом от 17 до 23 гр.мороза было. Ехал очень быстро - 120-150 постоянно, т.к. на трассе я чуть ли не один был и нужно было много успеть. В итоге "Туда" расход составил 17 литров. "Обратно" 14 литров.

[xStudent]

Сообщение от Александр Анатолич Если машина стоит на улице, постоянные прогревы и ездить 10-15 км в день, то это ещё по-божески

так и езжу!.... утром прогрев 7 км до работы и обратно вечером чезе прогрев...

если так прокатаю весь месяц то бак сожгу с расходом 35, если активно по городу 27 если много по обездным 24, если трасса 14...

[PetroFF]

Вот еще одни домыслы, когда соляр холодый, распыляется плохо мотор мощность полную не развивает, на педальку давим глубже, расход больше

[Анатолич]

Сообщение от PetroFF когда соляр холодый, распыляется плохо

ИМХО, не факт. Давление+диаметр сопел делают своё дело. Соляра не может менять свою молекулярную структуру от мороза
И это всё критично, пока не прогреется мотор, минут 30-40. А потом уже и обратка согреет соляру.

[Нiкоlа]

При -34 маленький фрилендер и не больших пробегах, с работающей вебастой жрал до 30 л на сотню.

[dks1978]

Двадцать - тридцать. А Сорок пять - пятьдесят не хотите. Плюнул и купил Жука. Там хоть 20.