Установка насоса в систему охлаждения дизельного Пата

[SanS]

Сообщение от slavas не понял, максимальной температуре где ? Установленной в блоке климат-контроля ? Зачем ? А если у меня режим auto, то все, - насос работать не будет что ли ? Странноя логика ;) А посему, никакой другой мысли у меня, кроме ВРУЧНУЮ установки макс. температуры климат-контроля, по их логике, у меня пока нет.

По их логике, это инфа для проверки насоса. Выставил максимальную температуру на климат-контроле и максимальную скорость обдува на том же климат-контроле и проверил работает насос или нет. А сам алгоритм управления насосом отопителя у бензинок нигде не расписан... можно догадываться что управление зависит от температуры воздуха, температуры ОЖ, заданных параматров климат-контроля и еще хрен знает чего.
ЗЫ Синия релюшка с номером 252309F920. Их там штуки четыре таких

[Amadeus]

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Kurbi Amadeus, всё красиво и лаконично получилось кроме одного момента.. пластиковые хомуты, обёрнутые вокруг планки с острыми краями прослужат недолго.. я бы поменял на нормовские железные.

Да да конечно это фото только когда я примерял насос и прозванивал подключение +.

[Kurbi]

моё ИМХО: насос должен работать постоянно.
неважно, знойнаяя жара на дворе или суровый дубак, тепло из печки необходимо всегда. летом в ночное время например не всегда уличная температура достаточно комфортна для передвижения в машине в майке и шортах. пример: еду из астрахани в москву, заезжаю домой, выкидываю ненужные вещи и сразу стартую на стерж (верхняя волга). в москве жара, там (на селигере) уже ночь и прохладно. приезжаю - меня встречают одетые во флиски и прочие свитера друзья, а я как был в шортах и майке, так и остался. а если бы насос был отключен, то я задубел бы уже перед осташковым... понимаю, что можно поставить кнопочку или завести на какой нибудь алгоритм печки включение насоса.. тока зачем??? пусть себе молотит, и в салоне температура будет та, которую я выставил, и в системе охлаждения температура будет одинаковая во всех контурах (двигатель, печка, задняя печка)

[SanS]

Сообщение от Kurbi пусть себе молотит

+1
...без нанотехнологии конечно, зато просто и надежно.

[pelikans]

http://www.clubqashqai.ru/forum/show...?t=5018&page=6

[Kurbi]

то есть на бензиновых кашкаях такой же трабл... стыдно как то за... японцев...

[pelikans]

Там очень интересный способ управления насосом-микровыключатель на педаль газа. То есть педалб нажимаешь-насос выключается, отпускаешь-включен.

[slavas]

Сообщение от SanS ЗЫ В мануале на стр. ATC-45 схемка есть как подключен насос в бензинках к климат-контролю. Алгоритм управления насосом ессно нигде не расписан. Указано что при макс температуре и макс скорости обдува насос должен быть включен. Реле HEATER PUMP RELE в обычном месте (слева под капотом в коробке). В дизелях вроде там дырка...

После изучения мат. части дополнение имеется...
Блок-схема на стр. АТС-44 (а не 45), сама эл. схема на стр. АТС-55.
На бензинках номер реле e88 (стр. PG-85), в цепи которого стоит предохр. 10А (М88) в блоке J/B (стр. PG-83).
Все это управляется сигналом с 44 контакта блока управления климат-контролем Front Air Control (см. АТС-44).
Надо попробовать провести эксперимент по инсталяции этого реле в пустое место в блоке реле (если, конечно, этот разъем у дизелей подключен)

[Kurbi]

чото вы тут перетираете.. релюшки всякие...(у меня подключено через реле на габариты.. габариты горят всегда) микровыключатели какие то на педаль газа... (при среднестатистической козырной по критерию "газ-тормоз" пробке частота включения насоса составит 1500 раз в час.. пусть лучше постоянно работает)
а меня вот щас заинтересовал след вопрос... как бы заставить вентилятор и насос печки работать в положении замка зажигания АСС... тогда на разогретом моторе можно зимой греться некоторое время на незаведённой машине... ну и что, что у нас (дизелей) на холостых соляры уходит пару литров в час всего.. зато движок вообще не работает.. а???

[slavas]

Сообщение от Kurbi чото вы тут перетираете.. релюшки всякие...(у меня подключено через реле на габариты.. габариты горят всегда)

Так, сам через реле подключил насос, а нам не даешь ?

Сообщение от Kurbi как бы заставить вентилятор и насос печки работать в положении замка зажигания АСС... тогда на разогретом моторе можно зимой греться некоторое время на незаведённой машине...

Ну, все зависит от того, сколько АКБ протянет в таком режиме... Нагрузка-то достаточно высокая будет на всякие вентиляторы, насосы и проч. электрику. Или какой-нибудь таймер поставить, чтобы случайно АКБ не убить. А то , так зимой и будешь стоять в попытке согреться, и с полу-дохлым АКБ.
А сделать это достаточно просто, надо лишь пере-подключить соответствующие реле насоса и вентилятора, например, на клемму, где есть ПЛЮС в режиме АСС.