FullTime 4x4 на Патрол, мысли...

[Николаич57]

Какие мечты? У кого-то из ростовчан такой патрол на этом форуме

[kazak611]

а на фига это надо??а при замене движка на тойтовский гаи зарегит такое и за сколько .??и смысл этого колхоза?? да и на крузере при фулл тайме пер мосты долго не живут ....кто нибудь про пер мост патруля может сказать что он также останеться надежен как при парт тайме. ???действительно проще машину сменить ...

[TonY60]

Насколько мне известно, разумные владельцы TLC80 наоборот от фулл-тайма к парт-тайму переходят. Я знаю несколько случаев.
Мост "патрулиный" потому и "живуч", что подавляющее большинство времени "в отключке" проводит.

[kazak611]

Эт у кого такой патрол с Ростова???

[unleha]

При чем тут мотор вообще? Речь идет про раздаточную коробку. В том то и дело, что патрулевский мост даже чисто визуально раза в полтора больше тойотовского (8"). Вопрос не в том, надо это или нет, а в том как реализовать.

[Михалыч79]

Вот если бы суперселект получить, тады да. Зимой полный как на крузере, летом все отключено.

[kazak611]

TonY60 +100!Меньше деталей -выше надежность .а рычаг лишний раз и дернуть можно

[unleha]

Речь идет про движение по дорогам со скользким покрытием, по ним гораздо удобнее и безопаснее на постоянном полном приводе ехать. Экономия топлива эфимерна (проверено на одинаковых машинах с разными трансмиссиями), надежность фуллтайм раздаток не ниже парттаймовых (случаев массового выхода из строя нет)

[Михалыч79]

Вообще иногда бесит недостаточная поворачиваемость на ПП, на ниве таких вопросов не было. Я за суперселект.

[kazak611]

ну а что мешает включить передок и ехать по скользкому ?.раздатки то да надежны .а мост,?