Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #11   16.08.2008, 09:49
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
много праворульных семидесяток оснащены передней независимой подвеской
Семидесяток на независимой подвеске не бывает, если Вы покажите мне хоть ОДНУ, ...!

Последний раз редактировалось Ines, 16.08.2008 в 13:12. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #12   16.08.2008, 14:27
По умолчанию
Блин, да у нас весь город забит праворульными семидесятками на независимой передней подвеске! Их еще называют квадратными прадами - кузов 7-й серии на облегченном шасси. Когда же видишь НАСТОЯЩУЮ МОСТОВУЮ семидесятку, просто шею выворачиваешь, провожая ее глазами. Соотношение между первыми и вторыми на глазок где-то 10 к 1. Хотя по индексу - одна серия - 7-я. Только остальные цифробуквы разные.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #13   17.08.2008, 06:11
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
Когда же видишь НАСТОЯЩУЮ МОСТОВУЮ семидесятку, просто шею выворачиваешь, провожая ее глазам
Может Вы имеете ввиду 90-95 кузова - TLC Prado? - выпускались они с 1996г.
Я с полной ответственностью заявляю, что 7х - нет на независимой подвеске.

Последний раз редактировалось Ines, 17.08.2008 в 10:01. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #14   17.08.2008, 09:29
По умолчанию
Нет. 90-95, а затем 120 - это номера кузовов Прадо, когда они стали полностью самостоятельной веткой ТЛК. До этого Прадо назывался вариант кузова 7-й серии с облегченной подвеской. Внешне от мостовых семидесяток отличаются слегка измененным оформлением морды. Сзади отличий вообще нет. Только надпись бывает ТЛК Прадо. Существует только в праворульном варианте. Существенно дешевле мостовых, да и более подходяще для города, потому по России их колесит до и больше. Время будет - пороюсь в интернете - поищу какие-либо фото. К сожалению, точный индекс модели не помню (их шибко много: 71, 73, 75, 76, 79 ...).
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #15   18.08.2008, 08:51
По умолчанию
Вот, в инете накопал:
http://toyota-russia.ru/faq_models/a...tory_prado.htm
http://carsguru.net/used/226861/view.html
http://carsguru.net/used/227016/view.html
Ответить с цитированием
Yuran82 вне форума Yuran82    
Начинающий клаббер
Откуда: Черновцы; Авто: Nissan Patrol
Старый #16   20.08.2008, 23:48
По умолчанию
Для монстрика я бы взял Y60,и сделал его бы примерно вот так http://images.drom.ru/reviews/photos...o/21752_6.jpeg
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #17   21.08.2008, 06:41
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
Нет. 90-95, а затем 120 - это номера кузовов Прадо, когда они стали полностью самостоятельной веткой ТЛК. До этого Прадо назывался вариант кузова 7-й серии с облегченной подвеской. Внешне от мостовых семидесяток отличаются слегка измененным оформлением морды. Сзади отличий вообще нет. Только надпись бывает ТЛК Прадо. Существует только в праворульном варианте. Существенно дешевле мостовых, да и более подходяще для города, потому по России их колесит до и больше. Время будет - пороюсь в интернете - поищу какие-либо фото. К сожалению, точный индекс модели не помню (их шибко много: 71, 73, 75, 76, 79 ...).
Облегченные версии до 1996 г.в. существовали и в Европе с 8-дюймовыми мостами и 1КЗ двигателем на ручке.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #18   21.08.2008, 06:43
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
Вот, в инете накопал...
Историю Прад мы знаем, у самого была 95 Прада.

Вы покажите 7-ю версию TLC на независимой подвеске!

Последний раз редактировалось Ines, 21.08.2008 в 16:05. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #19   21.08.2008, 08:15
По умолчанию
Вот эти вот прады и есть "7-е версии ТЛК на независимой подвеске". Спорим то о чем? Относится ли квадратная прада к 7-й серии? Относится, если понимать под этим, что 7-я серия это ТЛК с индексом, начинающимся с семерки. Не относится, если понимать, что большинство остальных модификаций ТЛК, чей индекс начинается с семерки, конструктивно отличаются от прад. Моя изначальная ремарка означала только пожелание не спутать мостовые семидесятки с этой прадой, которая ввезена в страну в неимоверном количестве. Вообще, предлагаю закрыть пустой спор и вернутся к теме.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #20   21.08.2008, 12:42
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
Вот эти вот прады и есть....
ВОПЕРВЫХ: НА КВАДРАТНОЙ ПРАДЕ УСТАНОВЛЕНЫ 8 ДЮЙМОВЫЕ МОСТЫ СПЕРЕДИ И СЗАДИ!
Во вторых: Приставка Прадо (на то что Вы называете квадратным) была только на внутреннем рынке в Японии, в Европе это 7-ка, тяжелая версия на ресорах и с 9,5 дюймовыми мостами выпускались одновременно с облегченными версиями.
В третьих: на 7-х прадо пружинная подвеска и малый вес, эти мосты ходять не чуть не меньше чем 9,5 дюймовых, из-за меньшего веса самого авто.

PP: я сам хотел до Патрола брать именно Праду на "легкой" подвески, считаю ее более проходимой по всем параметрам чем Патрол, остановил только приклонный возраст машин данной модели.

Последний раз редактировалось Ines, 21.08.2008 в 16:06. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook