Обгонная муфта генератора

[Sandysem]

Соклаберы - привет.Есть небольшой посторонний гул шкива свободного хода генератора (при глушении двигателя его слышно).Есть ли смысл его ревизировать, или проще поменять?Может кто сталкивался.

Добавлено через 39 минут
Извините модеры - сразу тему не нашел.Спасибо.

[Sandysem]

Сделал на днях ревизию генератора и обгонной муфты.Сняли генератор, спецключом сняли обгонную муфту, располовинили гену и сняли подшипники. Разобрав подшипники (сняв металлический пыльник) набили смазкой - внутри ничего не было- пусто.Тоже самое и с муфтой проделали.Оказался один интересный момент: на подшипнике муфты (на пыльнике) выбит винкод "Ниссан", после снятия - пыльника обнаружен еще один пыльник - китайских кистей ;), в своё время меняли на СТО и оплату взяли как за оригинальный ;) Все работы проводились в гаражных условиях.

[Alex Puff]

Если пыльники сняли - подшипник не жилец...

[Sandysem]

Не согласен.Не первые подшипники обслуживаю.Зачастую при покупке новых - вскрываю и меняю "морсулу" на нормальную смазку, при этом работают тише и долго ходят.Снимаются пыльники без фанатизма - аккуратно потом все ставится на место, без заломов и кривизны.

[армэнка]

Сообщение от Alex Puff Если пыльники сняли - подшипник не жилец...

Привет! При разборке не обратили внимание на вал генератора со стороны обгонной муфты? Нет ли там шлица под TORX? Очень интересует. Если есть, то по моему можно снять муфту без снятия и разборки генератора.

[Alex Puff]

Увы, шлицов на валу у Ниссана, в отличие от немцев, нет.

[demox]

Пневмогайковертом муфта снялась легко, использовал соответствующую половину сьемника, но такой способ может добить подшипники, в моем случае (заменил и муфту и оба подшипника) было все равно...