Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #11   14.10.2008, 16:41
По умолчанию
Да машина новая, я не заметил

Только вот сход на это мне кажется влиять не может, а развал не регулируется и должен быть в порядке на новой машине.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #12   14.10.2008, 18:26
По умолчанию
Сообщение от MaxLb Посмотреть сообщение
Это почему же не может быть?

Вот у меня перед глазами распечатка сход-развала. У левого колеса всё ок, у правого нет. Отпускаешь руль машину ведёт вправо. Нужно менять сайленты.
Если Патруль ведёт в сторону-ещё раз.
1.Сход- развал,в нашем случае только схождение,развал не делается.
2.Резина.
3.Люфты в подвеске.
Если Вы знаете что такое"неправильный угол кастора одного колеса" Вы не переспрашивали бы второй раз.А поскольку Вы этого не знаете не советуйте людям делать того, чего быть не может.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #13   14.10.2008, 19:16
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
Если Вы знаете что такое"неправильный угол кастора одного колеса" Вы не переспрашивали бы второй раз.А поскольку Вы этого не знаете не советуйте людям делать того, чего быть не может.
Если я не прав, то объясните почему. Либо не пишите мне два раза о том, что я пишу бред.

Если Вы такой специалист по по сход-развалу, то прошу обосновать свои слова.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #14   14.10.2008, 19:52
По умолчанию
Кастор-это продольный угол наклона оси колеса.Если у авто многорычажная подвеска,то этот угол можно изменить т.е отрегулировать.У Патруля этот угол равен углу наклона шкворня.Изменить этот угол нельзя никак,ни тем более одного колеса.И те мастера,которые дали Вам распечатку должны про это знать, иначе они дилетанты.Возможно они имели ввиду,что у Вас одно колесо отстаёт от др. у многих это тоже назавается кастор.А это пункт№3
3.Люфты в подвеске.(Износ сайленблоков в тягах,которые держат пер.мост,что вряд ли в нов. авто)
И если товарищ приедет на Патруле и по Вашему совету попросит отрегулировать "неправильный угол кастора одного колеса",то ему грамотные сход-развальщики откажут делать эту операцию,посколько это сделать невозможно и посоветуют поменять детали подвески.А другие "проффи"могут "отрегулировать" кастор и ещё возьмут за это деньги.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #15   15.10.2008, 17:10
По умолчанию
Эдурад.
Согласен со всем на 100%. Угол кастора не регулируется. Однако если что- то не регулирется это не значит угол всегда правильный.
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #16   15.10.2008, 17:23
По умолчанию
Регулируется еще как.Кастор и есть угол наклона."Угол кастора" масло маслянное получается. Есть два вариант либо сайлентблоки со смещенными отверстиями,либо переварка кулаков.И тот и тот вариант очень активно используется.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #17   15.10.2008, 17:29
По умолчанию
Речь о касторе разном с одной и другой стороны одной оси! Может не совпадать по ооси с разных сторон в нескольких случаях:
1) Согнута балка моста (кстати не редко бывает на Патрулях) И срок эксплуатации тут ни при чём! Дело секундное но соглашусь что надо постараться!
2) Износ или разрушение подшипников поворотного кулака! Маловероятно но в сяко бывает!
3) Увеличенный люфт в ступичных подшипниках!
4) Неправильная юстировка стенда сход - развал! Очень часто встречается! Особенно на 3D ! Там глюки постоянны! Головку неаккуратно положил в ящик - кирдык!
Так, что я бы советовал вначале проверить на другом стенде и сверить данные а уж потом искать причину!
Кстати многие стенды кастор определяют расчётным путём через изменение схода развала! Как точно происходит не знаю но в распечатке именно так и прописывает как кастор! При этом надо внимательно смотреть на данные по расстоянию между осями с одной и другой стороны!
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #18   15.10.2008, 23:11
По умолчанию
Сообщение от VadosW Посмотреть сообщение
Регулируется еще как.Кастор и есть угол наклона."Угол кастора" масло маслянное получается. Есть два вариант либо сайлентблоки со смещенными отверстиями,либо переварка кулаков.И тот и тот вариант очень активно используется.
Вадим согласен,что угол наклона можно изменить переваркой кулаков,но
сайлентблоками со смещенными отверстиями в Патруле изменить угол наклона НЕЗОЗМОЖНО. Это делается только на многорычажной подвеске или макферсон.В Патруле кастор равен углу наклона шкворня,и такими сайленблоками возможно подвинуть колесо вперёд или назад,но это не кастор.И это уже не регулировка,а серьёзное вмешательство в конструкцию авто.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #19   15.10.2008, 23:15
По умолчанию
Сайлентблоками со смещенными отверстиями Изменяют угол кастора на всех мостовых машинах после лифта. Даже называются они кастор кит.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #20   16.10.2008, 00:06
По умолчанию
Макс соголашусь в тобой ещё раз,при лифтовке ДА.Как бы поворачивают мост вокруг своей оси,сответственно меняется угол наклона обоих колес.Но пишу ещё раз-невозможно в Патруле изменить кастор ОДНОГО колеса.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook