|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Qashqai - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Qashqai. |  
| 
			
|  |      | 
 
#11   
				17.06.2008, 19:25
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#12   
				18.06.2008, 11:49
			
			
		 |  |  
	| Я так понял , что с полным приводом надо брать мкпп, а с передним - вариатор. |  
| 
			
|  |      | 
 
#13   
				18.06.2008, 12:24
			
			
		 |  |  
	| Да почему? На вкус и цвет все фломастеры разные. Вам решать. |  
| 
			
|  |      | 
 
#14   
				23.06.2008, 01:07
			
			
		 |  |  
	| 
				  кину свой камень в огород.Вариатор в городе штука незаменимая, т.к. позволяет сочетать в себе плюсы автомата и механики. Например - торможение двигателем. Сбрось газа и, машина сразу теряет в динамике, как на ручке. Набор скорости происходит плавно и, на мой взгляд, динамично.
 А вот на бездорожье вариатор не лучший выбор. Нет, машина едет. Но нет того чувства связи с колесами, благодаря которому гдето потдавишб газ, где-то отпустишь. Дижок ревет, машина едет, но медленно, вроде не буксует. Можно конечно сказать, что Кашак это городская машина и не предназаначена для грязи.
 Но господа - фактически это Хитрила с маленьким кузовом. Привод тот же, движок 2л. тоже.
 Есть мысль, что в таких случаях должна выручать эмуляция ручного режима на вариаторе. Т.е. фактически 1-я передача - это аналог L на автоматах. Пока проверить не успел.
 Но ручной режим - штука удобная.
 Надо понимать, что вариатор адаптивный, т.е. подстраивается под ваш стиль езды. Фактически, это выражается в том, что толкаясь в пробке и вырвавшись из нее, нажав на газ получите некоторую задумчивость этой штуки, около 1 сек. То же и на трассе - если едете с постоянной скоростью, то при интенсивном обгоне варик будет тупить.
 И вот в таких случаях ручной режим выручает. Мгновенный подхвать и абсолютно прогнозируемая тяга двигателя.
 Резюмируя пост: сам шел заказывать на ручке, однако манагер уговорил взять с вариком. О чем до сих пор особо и не жалею.
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#15   
				24.06.2008, 02:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
		Есть мысль, что в таких случаях должна выручать эмуляция ручного режима на вариаторе. Т.е. фактически 1-я передача - это аналог L на автоматах
	
 |  Про это даже в инструкции сказано  
				__________________Троллей не кормлю
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#16   
				24.06.2008, 16:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Ines
 Про это даже в инструкции сказано  |  вот, к стыду своему, инчтрукцию не всю прочитал  
не хватает времени. даже в туалете. 
спасибо за наколку  , буду листать целенаправленно. |  
| 
			
|  |      | 
 
#17   
				24.06.2008, 17:17
			
			
		 |  |  
	| Просто она очень нудная и составлена с учетом того, что машины приобретают в т.ч. и полные дауны... Десять раз одно и то же читать просто невозможно, посему читаешь по диагонали, а самое интересное оказывается в крохотном абзаце в самом углу. 
				__________________Троллей не кормлю
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#18   
				03.10.2008, 12:32
			
			
		 |  |  
	| Если живешь в Москве, то вариатор однозначно! Если за городом, то можно и ручку... 
				__________________Джук и Кашкай.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#19   
				02.11.2008, 23:12
			
			
		 |  |  
	| Вариатор конечно... впрочем и не только в Москве, пробки сейчас везде актуальны!  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Qashqai
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |