Дребезжание ксенона

[=хХх=]

Ну собственно поменял я лампочки, приняли без вопросов. Единственно, что у них в наличии были тока 4300К. Уже поставил! Смотрю я на них и думаю, что это скорее всего будет тот же эффект как от хорошего галогена, на голубоватый оттенок даже намека нет. Хотя в 5000К 2700люксов а в 4300К 3000 люксов, но желтезной отдают даже днем видно, млин. В общем стемнеет, прокачусь будет видно, может и еще и лучше окажется. ИМХО с техосмотром с таким цветом луча точно проблем не будет

У кого 4300К довольны? Говорят они в стоке, так ли?

[genako]

В штатном стоит 4300К свет супер, вся эта голубизна в свете только для понтов, а яркости ни на грамм.

[Denny_VE]

у меня в стоке тоже до 5000К, ночью приятный глазу белый свет - самый идеальный для глаза и обзора. Голубой фтопку, только понт

[=хХх=]

Ну вобщем поставил 4300К цоколь монолитный вчера проехался все равно свет дребезжит Опять обменял на 5000К, надо смотреть фару.

Что может быть в фаре? у кого нить было такое уже, она разбирается??

[Denny_VE]

у тебя линза?

[VOVANыч]

Ну наверное линза у него если рестайлинг да еще и лампа Н7, у меня Н1 нелинзированная.
А что это меняет, ты думаеш линза больше раскачивается?

[Denny_VE]

Сообщение от Владимир Багров Ну наверное линза у него если рестайлинг да еще и лампа Н7, у меня Н1 нелинзированная. А что это меняет, ты думаеш линза больше раскачивается?

Я не думаю, я ЗНАЮ В гараже лежит пара фар старых, 1 из них по этой причине и поменял

[Gektor]

Забей ты на этот дребезг! Я тоже когда поставил ксенон обратил внимание, что дребезжит свет на неровной дороге (особенно на асфальтных "складках"), залез в инет - "пошуршал", оказывается такой эффект на многих машинах присутствует и не важно на галогене или ксеноне, просто на галогене интенсивность свечения меньше, вот и не заметно, а когда ставите ксенон - сразу начинаете всматриваться, вот и замечаете, что свет "дребезжит"! В общем, это нормально, у многих даже штатный ксенон в линзе немного "дребезжит". Но лампа должна быть закреплена относительно цоколя жестко!

P.S.
По температуре лучше 4300К - он значительно ярче (лучше освещает дорогу) и меньше слепит глаза водителей встречных машин (т.к. нет большого перепада температур света), а если стоит 5000К-6000К, то перепад с 2700 галогеновых, сильно слепит встречку!

[=хХх=]

Сообщение от Denny_VE Я не думаю, я ЗНАЮ В гараже лежит пара фар старых, 1 из них по этой причине и поменял

Т.е. тоже линза тряслась! Поставили оригинал или аналог? Посмотрел в ексисте оригинал 16 тыс. руб. 1 штука думал со стула упаду

Если аналог то как стало светить лучше/хуже?

А так в принципе заметно только на очень сильных стыках (ямах). ИМХО это еще и из-за жесткости подвески...

Еще вопрос тем у кого дребезжит и не очень: Сколько уже накатали?

[Denny_VE]

Сообщение от =хХх= Т.е. тоже линза тряслась! Поставили оригинал или аналог? Посмотрел в ексисте оригинал 16 тыс. руб. 1 штука думал со стула упаду Если аналог то как стало светить лучше/хуже? А так в принципе заметно только на очень сильных стыках (ямах). ИМХО это еще и из-за жесткости подвески... Еще вопрос тем у кого дребезжит и не очень: Сколько уже накатали?

Привез себе оригинальные Валео из Германии.
Как уже писалось, трястись немного на сильных неровностях должно, т.к. линза не закреплена жестко, ибо регулируется, но настолько незначительно, что я уже привык и не замечаю. Со сломанным крепление тряслась конечно сильнее