Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #11   12.03.2008, 22:20
По умолчанию
Ну что же, могу только позавидовать, что в г. Ростов есть действительно СТОЛЬКО специалистов... У нас их - днем с огнем не сыщешь. Хорошо. что одного такого знаю)))
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #12   13.03.2008, 14:51
По умолчанию
а турба менялась по факту смерти? или как? Просто если был неисправен вейстгейт(клапан управления геометрией) и турба передувала(что плохо для мотора) то новая с исправно работающим клапаном будеть дуть норму и соответсвенно динамика будет хуже чем на старой передувающей турбине. Если клапан открывается вакуумом то негерметичность трубки приведет к передуву и аварийному сбросу давления, для предохранения мотора и собственно турбонагнетателя. Судя по тому что провалов тяги вы не наблюдаете - турбина дует и управляется исправно. При передуве или недодуве обычно выскакивают ошибки, вырастает расход (недодув), резко улучшается динамика (передув), рывки под сброс газа и прочее. Так что предлагаю для начала устросить стрит рейсинг с исправной машиной. Если результаты похожие - оставьте трактор в покое
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook