
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 11
12.03.2008, 22:20
|
|
Ну что же, могу только позавидовать, что в г. Ростов есть действительно СТОЛЬКО специалистов... У нас их - днем с огнем не сыщешь. Хорошо. что одного такого знаю)))
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
|
|
|

# 12
13.03.2008, 14:51
|
|
а турба менялась по факту смерти? или как? Просто если был неисправен вейстгейт(клапан управления геометрией) и турба передувала(что плохо для мотора) то новая с исправно работающим клапаном будеть дуть норму и соответсвенно динамика будет хуже чем на старой передувающей турбине. Если клапан открывается вакуумом то негерметичность трубки приведет к передуву и аварийному сбросу давления, для предохранения мотора и собственно турбонагнетателя. Судя по тому что провалов тяги вы не наблюдаете - турбина дует и управляется исправно. При передуве или недодуве обычно выскакивают ошибки, вырастает расход (недодув), резко улучшается динамика (передув), рывки под сброс газа и прочее. Так что предлагаю для начала устросить стрит рейсинг с исправной машиной. Если результаты похожие - оставьте трактор в покое 
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|