Реле зажигания

[Поводырь]

Для начала разберитесь по схемам, что и куда подается, и что у Вас пропадает, а не приписывайте несуществующих функций несуществующему реле. Например питание на элементы системы управления двигателем подается через отдельное реле и с так называемым "ignition relay" ну никак не связано...

[Диманарио]

Может только приборная панель включается? За её питание отвечает 14 предохранитель

[eldiag]

По схеме один из управляющих проводов идет от замка зажигания на реле зажигания. Ключ повернул в положение заж вкл и включается зажигание. Реле 4 контактное два контакта управляющих,остальные постоянный плюс через предохранитель 40а и выход,т.е. то что и получает от включения реле,такая схема стоит на включении зажигания. Дальше после включения этого реле по цепи подается напряжение на остальные узлы,через другие реле. У меня проблема,полностью отключается зажигание,как будто повернул ключ на выкл,не просто гаснет панель приборов,а машина глохнет на ходу. Вопрос заключается в следующем,где находится это реле?? Подкапотный блок полностью отключаю и при повороте ключа, зажигание включается,хотя по схеме такого не может быть,потому как сначала питание идет на реле,а потом уже раздается остальным узлам. У вас у всех другая схема,между замком и реле еще что стоит? Если нет,тогда в подкапотоном релейном блоке не то реле которое полностью отключает зажигание.

[Поводырь]

Сообщение от eldiag не просто гаснет панель приборов,а машина глохнет на ходу

Это вообще от реле ECM больше зависит, которое с реле зажигания ну никак не связано

Сообщение от eldiag Подкапотный блок полностью отключаю и при повороте ключа, зажигание включается

Если бы Вы реально отключали IPDM E/R (где реле зажигания) у Вас бы вообще ничего никогда не работало, поэтому, что Вы отключили - фиг Вас знает. Под капотом, как минимум три блока, где есть реле....

[eldiag]

Нет такого понятия"больше зависит",есть схема на которой четко видно,что провод от замка зажигания идет на реле зажигания. Блок IPDM,это самый большой из трех подкапотных релейных блоков. Я его полностью снимаю,он лежит на полке,в сумке,в кармане и т.д. и зажигание на поворот ключа реагирует-включается. Мужики,я не электрическими знаниями сюда пришел мериться и с кем то спорить и доказывать что то. У меня проблема -машина глохнет на ходу. Посмотрите схемы свои,куда у вас провод идет от замка при включении заж.? У меня по схеме на реле зажигания. Поэтому я и пришел сюда с одним вопросом,где это реле?!! Потому как блок IPDM не только проверил,но и отключил полностью и этого реле(главное не главное,не важно как оно называется) не нашел. В этой ситуации нужны люди,которые реально своими руками разбирались с электрической цепью зажигания.Спасибо.

[Поводырь]

Сообщение от eldiag У меня по схеме на реле зажигания

Ну если у Вас есть схема, то и посмотрите, что запитывается от этого реле, ничего относящегося к дизельному двигателю Вы не найдете. Кстати, на Форуме уже была тема "Глохнет на ходу", вот собственными руками (про которые Вы так любите говорить) люди там нашли неисправность реле ECM, ну у Вас видимо другой автомобиль, другая схема, и другая правда....

[Диманарио]

eldiag,
А у вас не установлено какое нибудь нештатное оборудование, (охранное или противоугонное)? Может проблема в нём и поэтому при отключении блока IPDM питание остаётся. Ну чудес то быть не может дело совсем не в разнице схем. Попробуйте абстрагироваться от варианта реле, (которое может даже не существует). Посмотрите на проблему иначе. Ну или в конце концов вытаскивайте по одной все релюхи которые щёлкают при повороте ключа. Так уж точно убедитесь в наличии либо отсутствии данного реле. Я тоже на схеме не нашёл (именно реле зажигания).

[Андрей 1960]

Сообщение от eldiag У меня по схеме на реле зажигания. Поэтому я и пришел сюда с одним вопросом,где это реле?!!

В третий раз не могу понять...
На схемах все реле пронумерованы. А если реле в составе какого-нибудь блока - есть об этом указание. Вы покажите - на схеме - какое реле нужно. Тогда и выясним - где оно...