Перенос крепления рулевой тяги на поворотном кулаке

[Andre12]

http://www.artecindustries.com/Ultim...air_p_154.html Все эти штучки и их там полно в разных вариациях из разного металла.Давно делают там,и не плохо себя показывают.Вопрос только в правильной адаптации под Патрол.Сделал 2 штуки сейчас обкатывают,одна на шпильках 10,другая 12.Лифт на машинах больше 4дюймов,катают по жести полёт нормальный,1 прокатала больше года вторая поменьше.Ничего не разбило и не отвернулось.Да выбор каждого нужна она ему или нет.

[Олег34]

Нормальная схема , хотя , именно для ввшей , пружинной , подвески , ИМХО , не самая актуальная . Я себе делал при переносе рессор на верх моста . У нас без этой приблуды , просто задница с управляемостью. .




Ибо , при старом расположении , тяга уходит сильно под углом , если рессоры переносить.

https://lh3.googleusercontent.com/-a...%2525BE007.jpg

После установки новой сошки , получилось вот так .



Я делал по той же схеме , как у ипонцев на тюнинговых сошках для 60х , народ у нас , начал делать по упрощенной схеме. Шкворень остался родной , а на него с дополнительной опорой на болты крепления жестянки сальника ШОПК , крепится уже сама поворотная сошка.
Но , повторюсь , при вменяемом лифте подвески и кузова , это на ваших , не актуально . Эту приблуду придумали для мегамонстров типа " Годзилы".
Шоу - кары.

[romanTB45]

А чо трудно переделать под дополнительный крепеж к старой сошке?? Как во втором варианте, и сажать на локтайт, должно ходить.
Хотя тоже не особо понимаю понта переделки. Еще панару надо поднимать.
Оно понятно рулится чуть лучше будет, но и так не очень уж плохо. А риск остаться без рулевого огромен.
Езе можно по углам ее сваркой прихватить, учитывая что менять шкворни надо раз в 100 тыщь, то при замене поработать балгаркой ничо такого

[Олег34]

Да нет , как показывает опыт , вполне эта конструкция переваривает и 37" боггер и 35" кобру , и 36" ФБел-160 . Ничего не выламывает. Только есть ли смысл в этой переделке??? На рессорных , это насущьная необходимость при переносе пакета , на ваших - бессмысленно по сути своей. В разумных приделах лифта.

[serzhkam]

смотрю, читаю, дивлюсь
чего только люди себе не напридумывают, что бы жить веселее было.
Вот уж точно, наши руки не для скуки

Пилите кузов, а подвеску оставьте в стоке или максимум +2" и наступит СЧАСТЬЕ вплоть до 49" Айрока

[romanTB45]

по моему столько не отпилить(( если только потом как исландцы ездить с ходами подвески по 5 см

[Lonjeron]

Сообщение от 3dkalich Ну у меня уже стоит эта приблуда. Когда мне ее устанавливали из всего лифт комплекта недоверие именно она и вызвала. Еще переспрашивал - точно не отвалится. Уверяли, что будет стоять. Хотя я видел более кондовые конструкции как во втоом примере. Ну вот спустя какое-то время она и отвалилась. Так вот и получается, хотел как лучше, купить все в одном месте и поставить. А оно потом вылазит в неожиданных местах.

Приблуду для тяги и сошку здесь брали?
http://offroad-group.com

P.S. Поддержу...нафиг она не нужна. Постоянно езжу с лифтом +6" и проблем не испытываю вплоть до 150км/ч на 37-х

[Nic99]

Чтобы болты не откручивались, в старые времена ставили болты с отверстиями в головке болта, и затем эти болты между собой проволокой через отверстия связывали.
Только тоже не пойму зачем себе гемор наживать...??? с переделками...

[romanTB45]

Это имеет смысл если клюшки ставить сверху моста, тогда надо задирать панару и рулевую сразу. В иных случаях считаю переделку опасной и геморной при малой пользе.

[norko86]

идея интересная конечно...Нооо.Я думаю рулильный механизм не надо трогать.а вот бодик али пружинный лифт это хорошо.