В чем все-таки преимущество полного привода???

[POL74]

То, что должен включаться я и не писал. Просто bajk написал, что зад подключен всегда. Вот я и написал, что не всегда.
Кстати, ESP у меня нет.

[rom2]

У меня ESP стоит, но срабатывает только при резком старте на гололеде или при пробуксовке на одном месте в рыхлом песке. (мигает соответствующая индикация на табло). При заносе или сносе на обледенелой дороге срабатывания ESP не видел.

[Легионер]

Авто вам не спаситель от заноса! Это -подключение задних колёс при пробуксовки передних. От заноса ЕСП спасает. И у меня она срабатывала пару раз - всё было без нареканий. Нужно ездить уметь, а не валить всё на технику. Про авто -да действительно, он может подключиться, но в очень редких случаях. Иначе говоря -когда совсем приплыли. А авто рапределяет момент от 0 до 50 процентов. При локе -идёт блокировка 50\50.

[Джибчик]

полный привод это гут и без всяких энсинуаций))) 3 дневный снегопад показал преимущества я на тазе в такие снега даже не полез бы, если не хватает проходимости отключайте есп и будет вам счастье прет как уазик - был приятно удивлен.

[6a3]

Полный привод - это преимущество, крути как хочешь, а сути-то не изменится.

Тот факт, что Вы его не замечаете говорит о хорошей его работе, не правда ли?

Откажитесь от него, прокатитесь на переднеприводной машине, вспомните "как это было"!

[Арчибальд]

тут на парковке, возле гипермаркета, на афто, вывернул руль и дал газу, смею заметить на штатной резине. так вот итог-боком, уверенно ехал в сторону, но и даже немного поворачивал...
4вд, даже в режиме авто-всё равно хорошо, как ни крути

[BAL]

ВЧЕРА ПОЛНОСТЬЮ ОЩУТИЛ "ПРЕИМУЩЕСТВА" РЕЖИМА "АВТО" 3 ДНЯ ИДЕТ СНЕГ ДОРОГИ НЕ ЧИСТЯТ ВЕЧЕРОМ. ЕХАВ С РАБОТЫ СЛУЧАЙНО БОКОВЫМ ЗРЕНИЕМ УВИДЕЛ. ЧТО В ПРАВЫЙ БОК ЛЕТИТ НЕКСИЯ, ЕСТЕСТВЕННО ГАЗ И РУЛЬ ВЛЕВО ТАМ ЕЩЕ ЗАДНИЙ БАМПЕР ПАРАЛЕЛЬНО ИДУЩЕЙ МАШИНЫ. УДАР ПО ТОРМОЗАМ СРАБАТЫВАЕТ АБС РУЛЬ ВПРАВО ГАЗ МАШИНУ ДВА РАЗА КРУТИТ ВОКРУГ СВОЕЙ ОСИ В МОМЕНТ ПРАВИЛЬНОГО НАПРАВЛЕНИЯ МАКСИМУМ ГАЗА И ДВА РАЗА ВИЛЬНУВ ЖОПОЙ ВЫРОВНЯЛ МАШИНУ. ДУМАЛ ЦЕПАНУЛ ПАРУ МАШИН, НО ВИДИМО ПРИНЯЛ ЗВУК АБС ЗА КОНТАКТ С СОСЕДЯМИ. ВСЕ ОГРАНИЧИЛОСЬ РАЗБИТОЙ МОРДОЙ ВОДИТЕЛЯ НЕКСИИ, КОТОРОГО Я ВСЕ ТАКИ ДОГНАЛ.
БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И ДУМАЙТЕ ОБ ОКРУЖАЮЩИХ

[Primar]

Ничего не понял, причем тут привод, зачем столько газовать? Ну летит и пусть летит, была бы виновата эта нексия. А так получается что виноваты вы, въехали в задницу другой авто.

[Kimura]

Сообщение от Primar Да забудь ты, один улетел по причине не правильно выбранной скорости в повороте и плохого дорожного покрытия, а ты паникуешь! Высосали проблему из пальца, по причине, что не о чем поболтать больше! Нас тут тыщщии и ни кто ни куда не улетает - уже пол зимы прошло! А преимущества огромны, а перестал асфалт шлифовать при старте - сразу устремляюсь вперед всеми четыремя колесами :-)

А второй улетел по льду на летней резине. Вообще полный привод это рулез полный - -особенно по нашим дорогам и говнам... Вылетают как правило из-за своих собственных ляп - -электроника ведь не всесильна... Зато когда в грязь въедешь - -воооот тогда молитьс я на полняк начинаешь...

[BAL]

езжу я на нокия накка 5 и ехал со скоростью 40 км в час. никто не может объяснить как работатет трэйл в режиме авто. я не хаю машину я выбирал ее больше года из всех одноклассников я хочу понять как себя вести в данном режиме в экстремальных ситуациях