Проблема иногда не заводится

[Alex Puff]

Мне кажется что дело в сильной просадке напряжения аккумулятора при холодном запуске. От этого какие-то блоки не проходят начальную диагностику.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от DDT При возможности сделайте ревизию разъёмов эбу,датчиков к/в и р/в ,побрызгайте спец/житкостью для контактов..

Совет совершенно правильный, но запоздалый для данного автохозяина, кому Вы подсказываете. Это делается перед началом сезонов (зимнего и летнего - 2 раза в год) и тогда никаких проблем не возникает. Так делаю. Времени занимает минут 15, а результат отличный. Нет электропроблем.

[Delika]

Alex Puff, Спасибо за совет!Вы говорите о зарядке перед зимой или....? Двигатель крутит замечательно и раз пять-шесть! Или Вы говорите о другой профилактике???

Добавлено через 1 минуту
КУБАНЬ-48, Подскажите пожалуйста о чем речь за 15 минут???

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Delika Delika

Докладываю. Есть такая жижа "3110. Спрей для электрических контактов. Liqui Moly". Подобная жижа есть и у других производителей. Поставьте в Яндексе вопрос и Вам этого столько накидают, что растеряетесь. Но я пользуюсь всеми примочками только Liqui Moly (фанат этой фирмы ). Вскрываю все видимые в моторном отсеке электро колодки и соединения (ничего не пропускать, в том числе и фары) и в них пшикаю этой жижей. Горя не знаю про электро соединения. Короче, идеально от закисания. Успехов, брат.

[Delika]

КУБАНЬ-48, Спасибо большое за совет!!!

[Rau1]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Вскрываю все видимые в моторном отсеке электро колодки и соединения (ничего не пропускать, в том числе и фары) и в них пшикаю этой жижей.

В русские машины наверно это актуально, а если учесть что хтрейл собирается в России то наверно будет полезным эта процедура. Но сам факт удручает. Надеюсь у меня такого не будет, и не придется разъемы вскрывать чтобы пшикать туда. А то уже действительно ТАЗом попахивает.
На моей тоете 2002 года с этим не то что бы нет проблем, там все разъемы в идеале, ни в одном нет корозии. Причем я и мотор два раза в год керхером мою, и разъемы никакие никогда не закрывал. На опеле тоже за 3 года, ну пока тьфу тьфу не было проблем с неконтактом в разъемах.

Добавлено через 3 минуты
Вообще пропадание сигнала с ДПКВ или ДПРВ лучше осциллографом смотреть. Но в случае как описано в проблеме, действительно где-то тупо отваливается контакт либо на ДПКВ или может на зажигание.

[Delika]

Rau1, Машина одна из последних из Японии! И двигатель только один раз мыл!

[yarovoy]

Виктор, попробуйте копнуть в сторону насоса. Пару лет назад боролись с похожей проблемой на оутландете. Разъёмы чистили, сенсоры меняли, поставили новый аккумулятор. Через какое-то время (месяца 2-3) загорелся "чек", который указал на неисправность. Решилось всё после замены топливного насоса. Замечу, долгое время при явной неисправности никаких ошибок. Периодическая неисправность - беда как для хозяина авто так и для пытающегося побороться с ней.

[Delika]

yarovoy, Спасибо большое за совет!

[Frek]

в следующий раз когда не заведётся киньте + на прямую к насосу( сзади с право под сидением), слева резервный датчик не путать!, уже у кого то тут такое было... Что то типа дверью задней хлопнули и завелась)) Стали проверять и нашли колодку отошедшую. По крайней мере убедитесь насос это или нет!