Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Max F. вне форума Max F.    
Начинающий клаббер
Откуда: Спат Питера.; Авто: Primera P10 1991 Limited (только у меня и Майкла Джексона)
Старый #11   17.10.2007, 22:34
По умолчанию
Сообщение от Dimskor Посмотреть сообщение
Max F., ГУР течёт под нижним карданчиком рулевого вала?
Именно!
Подсчитал, что замена или ремонт нерентабельно, на эти деньги можно 8 лет доливать, пока не откажет- трогать не буду...
Ответить с цитированием
stoik_titan вне форума stoik_titan    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nisssan Primera 2.0D, 1991
Старый #12   18.10.2007, 09:45
По умолчанию
Так.. что-то не понял, мужики, замена ремня помогла или нет? у меня вроде такая же беда началась... на холостую работает когда, начинаю руль крутить, издается мерзкий звук, а на ходу вроде бы его нет... сам мотор грохнуться не мог?
Ответить с цитированием
Dimskor вне форума Dimskor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рославль; Авто: Primera W10
Старый #13   18.10.2007, 10:33
По умолчанию
stoik_titan, поможет даже просто поддяжка ремня
Max F., тебе надо поменять только один сальник - он стоит на валу рейки прям под нижним карданчиком....долезть до него правда не просто, но сделать это можно даж не снимая рейку с тачки. А стоит этот сальник всего 100 руб....сомневаюсь что 8 лет можно на 100 руб доливать
Ответить с цитированием
stoik_titan вне форума stoik_titan    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nisssan Primera 2.0D, 1991
Старый #14   18.10.2007, 11:16
По умолчанию
спасибо!!!! сегодня не поленюсь - после работ залезу и подтяну ремень!!! а то я тут уже в панику начал впадать - думал что сам гур полетел... вообщем вечером гляну - завтра результат напишу...
Ответить с цитированием
Max F. вне форума Max F.    
Начинающий клаббер
Откуда: Спат Питера.; Авто: Primera P10 1991 Limited (только у меня и Майкла Джексона)
Старый #15   18.10.2007, 16:02
По умолчанию
Dimskor, посмотрю конечно ещё, но вроде там шайс не только сальнику. А если в нём дело- поменяю, а то весь гараж
в этой дряни...
Ответить с цитированием
Dimskor вне форума Dimskor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рославль; Авто: Primera W10
Старый #16   18.10.2007, 16:36
По умолчанию
а там больше течь негде - в ГУРЕ только два сальника....но течь начинает чаще верхний.
Ответить с цитированием
stoik_titan вне форума stoik_titan    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nisssan Primera 2.0D, 1991
Старый #17   19.10.2007, 11:10
По умолчанию
Привет всем... как и обещал залез вчера под капот и подтянул ремень.. правда еще одна проблемка была.. болт который должен держать ГУР не был на месте.. его вообще не было!!! пришлось пошастать по сараям и искать болт.. затянул, подтянул ремень - свиста как и не было.... однако все равно на выходных заеду и куплю нормальный болт и затяну навсегда...
Ответить с цитированием
GMR-P10 вне форума GMR-P10    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Spb; Авто: Primera P10 hatch DA16DS 1.6SLX
Старый #18   19.10.2007, 11:27
По умолчанию
Сообщение от stoik_titan Посмотреть сообщение
Привет всем... как и обещал залез вчера под капот и подтянул ремень.. правда еще одна проблемка была.. болт который должен держать ГУР не был на месте.. его вообще не было!!! пришлось пошастать по сараям и искать болт.. затянул, подтянул ремень - свиста как и не было.... однако все равно на выходных заеду и куплю нормальный болт и затяну навсегда...
че за болт-где находиться?
Ответить с цитированием
stoik_titan вне форума stoik_titan    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nisssan Primera 2.0D, 1991
Старый #19   19.10.2007, 11:32
По умолчанию
Болт надо искать снизу... он держит сам насос снизу...
Ответить с цитированием
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #20   19.10.2007, 11:53
По умолчанию
то есть надо яму по-любому?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook