Что-то с суппортом.

[akella]

Сообщение от GMR-P10 как вариант-умирает подшипник

Подшипник новый, менял вместе с диском после того как перегрел, я ж писал в первом посте.

[akella]

Сообщение от asbelousov Попробуй поменять шлангу от трубки к суппорту, она иногда внутри расслаивается и работает как клапан (туда дуй, оттуда х...) - такое у меня было на Форде Эскорт

Посмотрим, я уже ни чему не удивлюсь

[native]

Ну вот как и обещал, пишу по результатам замены торм.дисков, торм.поршней и колодок.
Ушли: нагрев торм.дисков, колесных дисков, тормозная динамика пока не оценена так как идет притирка трущихся пар.
Самое интересное: тормозные поршни были заклинившие на обоих тормозных механизмах и не смотря на новые резинки почти не двигались. После замены поршней тормоза стали как новые.
Советую тебе присмотреться к моему решению вопроса, т.е. разобрать суппорт и посмотреть на состояние поршней суппортов и дальше делать выводы.
P.S. Все ставил оригинал.

[akella]

Сообщение от native Ну вот как и обещал, пишу по результатам замены торм.дисков, торм.поршней и колодок. Ушли: нагрев торм.дисков, колесных дисков, тормозная динамика пока не оценена так как идет притирка трущихся пар. Самое интересное: тормозные поршни были заклинившие на обоих тормозных механизмах и не смотря на новые резинки почти не двигались. После замены поршней тормоза стали как новые. Советую тебе присмотреться к моему решению вопроса, т.е. разобрать суппорт и посмотреть на состояние поршней суппортов и дальше делать выводы. P.S. Все ставил оригинал.

Менял только поршни? Без подушек?

[native]

Только поршни менял и их ремкомплекты. А что за подушки?

[akella]

Сообщение от native Только поршни менял и их ремкомплекты. А что за подушки?

Ремкомплект имеется в виду пыльник наружный?

[native]

И наружный пыльник и внутреннее кольцо резиновое на внутреннюю кромку суппорта. В оригинальном комплекте идут: наружные пыльники на поршень (2), внутренний o-ring на суппорт (2), пыльники пальцев (4) и колпачек (2) на штуцер прокачки.

[akella]

У меня ремкомплект-то есть оригинальный, и один поршень тоже оригинальный есть. Но я не менял, т.к. их три года назад меняли.

[native]

Смотря что ты не менял. Если ремкомплект не менял - плохо, потому что мог продлить жизнь поршням. Купи второй оригинальный поршень и замени все с ремкомплектом вместе, будет значительно лучше. Тормоза, штука такая... то он есть, то его сразу нет (с) Винни-Пух.
Удачи на дорогах.

[GMR-P10]

сегодня заметил, что если резко торможу (без юза), то с права тупой скрежет (похожий на стертые колодки). Но диски и колодки менял в августе-супорт смазывал и т.д. колесные диски с обеих сторон теплые (думаю норма).когда плавно томазишь такого скрежета нет.