Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Tataro-Mongol вне форума Tataro-Mongol    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61, 2008
Старый #11   04.06.2014, 13:39
По умолчанию
Сообщение от mixa111 Посмотреть сообщение
В оригинальной хз че сломалось. При прогреве двигла заметил появление дребезжания-звона от турбины, и немного дымануло 1 раз белым дымом. При добавлении оборотов звон пропадал. После разборки смотрел внутрянку- есть легкие следы износа на валу, люфта нет, торцевые уплотнения в норме, крыльчатки- улитки как новые. ХЗ, че звенело.
немного офтопа, но может "дело было не в бобине"?

у меня характерные симптомы - залил йад в бак, чек инджин, белый дым. недавно появился мет.лязг на холостых, но я не уверен что это турбина. также пропала динамика у авто, а после 3000об./мин вообще ее нет. газ в пол, обороты не растут, АКПП не переключается на высшую передачу.
что характерно, заметил что пневмопривод воздушных заслонок турбы начинает открываться с 2000 до 3000. после 3000 резко закрывается и опять начинает поддавать только после 3500, т.е. какая-то турбояма возникла. грешу все это безобразие на электронику. гаражные знатоки с тестером видят ошибку в ECU но снять ее не могут. сейчас сам заморочился с покупкой тестера - буду бурить тему дальше.
это я к чему, если нет явных механических повреждений турбы может в мозгах проблема?
Ответить с цитированием
Андрей_Омск вне форума Андрей_Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Nissan-Patrol ZD30 2008 ручка
Старый #12   06.06.2014, 05:46
По умолчанию
Сообщение от Tataro-Mongol Посмотреть сообщение
немного офтопа, но может "дело было не в бобине"?

у меня характерные симптомы - залил йад в бак, чек инджин, белый дым. недавно появился мет.лязг на холостых, но я не уверен что это турбина. также пропала динамика у авто, а после 3000об./мин вообще ее нет. газ в пол, обороты не растут, АКПП не переключается на высшую передачу.
что характерно, заметил что пневмопривод воздушных заслонок турбы начинает открываться с 2000 до 3000. после 3000 резко закрывается и опять начинает поддавать только после 3500, т.е. какая-то турбояма возникла. грешу все это безобразие на электронику. гаражные знатоки с тестером видят ошибку в ECU но снять ее не могут. сейчас сам заморочился с покупкой тестера - буду бурить тему дальше.
это я к чему, если нет явных механических повреждений турбы может в мозгах проблема?
Скорее всего в ТНВД... Йад в бак, как ты говоришь, очень дорого обходится
на ZDхах....

Я на межсезонье один раз всего яду плюхнул... (солярка с водичкой была)
Хватило на 15 минут работы.

Заклинил плунжер опережения впрыска.
Визуально симптомы как у тебя... Двигатель вялый..
Обороты не развивает... Ехать едет, но неохотно...

Чего только не пробовал... И Винс... И колдовал всяко разно...
Ничего не помогло... Вылечилась болезнь переборкой ТНВД.
Ответить с цитированием
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #13   06.06.2014, 10:52
По умолчанию
Помнится была фронтера с такими же симптомами,специ и турбу и мозги и тнвд и форсунки приговаривали,из всего этого меняли турбу у так называемых спецов,так она и 1000 непрошла,тоже говорили про аброзив,сделал сам,замена новой турбы и чистка мафа и была песня,так и продал.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook