Про передние стойки P12

[barracuda]

Думаю что нет. Раз их ставят на заводе то они должны по-любому подходить по всем параметрам. Другое дело, что сами стойки Kyb могут быть "лучше" Монро. Но и это требует "чистого" эксперимента. Также примьера у меня японская причем рестайленговая - может настройки подвески немного изменены. Не знаю.
Одно точно могу сказать, что многие жалуются на штатный Дунлоп. При одной его замене на хорошую мягкую резину машина становится гораздо мягче. У меня тоже Дунлоп спорт, но японский и на 15м радиусе с высотой аж 165\60, поэтому приблизительно при том же общем радиусе как например 16\205\55 соотношение резина\диск гораздо больше. Может и это дает такую мягкость. Но все равно придется ее менять - лысовата, да и колпаки.Планирую переобуться в 16\55\205 Мишлен, но некак не могу найти оригинальный литые диска под примьеру (что в элеганс идут), причем только старого образца. Очень уж они машинке идут. Вот тогда и посмотрим.
Полный шифр стоек постараюсь посмотреть завра. А вообще зайди в любой магазин для японок, там тебе для ТР12 все быстро найдут.

[barracuda]

Сори, опечатался: 195\65 вместо 165\60.

[Farer]

Сообщение от AndrewP12 Вот цита из одного извесного автомобильного журнала, правда о другой машине, но в данном случае это не важно: "...однако проезд любой заметной ямки сопровождается неожиданно громкими жалобами подвески. Запас энергоемкости очень мал – короткая волна на скорости 100 км/ч, и опять грохот ограничителей хода. А ведь в салоне всего двое…"

Заметь - волны, а тут стыки были, тута не до отбоя.