Вопрос по клиренсу

[2Diesel2]

Я ставил себе вставки под пружины на задние стойки для компенсации просевших пружин. Проехал пока немного, рано говорить о вредности или невредности, но думаю ничего плохого произойти не должно. Ведь я только компенсировал просевшие пружины (по длине), а не изменил их жесткость. Так что машина стала стоять по высоте задка как новая, чем же это может повредить сайлентблокам или амортизаторам? И почему у пружины "устают" только нижние и верхние витки и нагрузка распределятся на них?

[Dimon-orel]

а где брал проставки

[ALEX 911]

Поменяй пружины и будет тебе счастье.Проверено на себе,правда поменял все вместе с аморами.НЕ НАДО ПРОСТАВОК!!!! ЭТО КОЛХОЗНО!!!!!!! и плохо сказывается на управляемости.

[native]

Сообщение от 2Diesel2 Я ставил себе вставки под пружины на задние стойки для компенсации просевших пружин. Проехал пока немного, рано говорить о вредности или невредности, но думаю ничего плохого произойти не должно. Ведь я только компенсировал просевшие пружины (по длине), а не изменил их жесткость. Так что машина стала стоять по высоте задка как новая, чем же это может повредить сайлентблокам или амортизаторам? И почему у пружины "устают" только нижние и верхние витки и нагрузка распределятся на них?

Ответив на вопрос: "почему чаще всего пружина ломается в верхнем витке или в нижнем витке" Вы ответите на свой вопрос.
Примеры: Ford Mondeo 2005, Ford Focus 2000, Skoda Oktavia 2000, Subaru Legacy Outback 1999. У всех этих машин пружины ломались вверху или внизу. Да потому что пик нагрузки на сжатие и растяжение приходится на верх и низ пружины.

[Kifa]

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.p...6&sl=0&qid=195
На мазде такое делал. Она совсем низкая. Отрицательные моменты за три года эксплуатации так и не проявились....
На примере ессесно такого делать не буду, если совсем приспичит жипп куплюю...

[2Diesel2]

Dimon-orelа где брал проставки

На заднюю стойку подходят резиновые подушки от задних пружин (или передних?? забыл) заднеприводных жигулей. Когда снимешь заднюю стойку (снимается легко, яма не нужна), разберешь её, измеришь внутренний диаметр верхнего конца пружины, подберёшь подушку. Передние и задние подушки очень похожи, только разного диаметра. Нужна небольшая доработка - посадочное место под пружину на подушке из косого ножичком сделаешь плоским. Нормальный размер подушки 10 мм, ремонтный - 20 мм. Я поставил себе ремонтный. Машина сзади поднялась соответственно на 20-25 мм. Поскольку подушка сядет в стойку немного внатяг, после сборки стойки я стянул хомутом наружный диаметр подушки, чтобы она со временем не порвалась.

native Ответив на вопрос: "почему чаще всего пружина ломается в верхнем витке или в нижнем витке" Вы ответите на свой вопрос.

Да, действительно, у меня на Пассате В-3 лопалась задняя пружина в стойке и тоже в верхней части. Почему же так? Может быть в верхней и нижней частях пружины испытывают кроме осевых еще и радиальные нагрузки?