Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Логин вне форума Логин    
Аццкий клаббер
Откуда: планета TheМля; Авто: не пользуюсь
Старый #11   25.05.2007, 14:19
По умолчанию
Сообщение от Serg на Хитреце Посмотреть сообщение
Причем эту фишку теперь стали на новой Рафике использовать и преподносить за технический прорыв.
А Трейл'2007 слизал с РАВика какую-то фичу для движения в горку / с горки, и тоже преподносит как прорыв.
Ответить с цитированием
Serg на Хитреце вне форума Serg на Хитреце    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT 2005 был, теперь Honda CR-V III, 2,4 AT
Старый #12   25.05.2007, 14:25
По умолчанию
Сообщение от Логин Посмотреть сообщение
А Трейл'2007 слизал с РАВика какую-то фичу для движения в горку / с горки, и тоже преподносит как прорыв.
Эта штука у многих коссоверов есть, f.e. на Каптиве и Антаре.
Ответить с цитированием
wise вне форума wise    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: X-Trail Columbia 2.2 dCi
Старый #13   25.05.2007, 20:04
По умолчанию
И не только у кроссоверов, а вообще на многих тачках. Вообще мне кажется трейл ничего не слизал с РАВа. Да и как прорыв это на Трейле не преподносят, просто новая опция.
Ответить с цитированием
ПИВ&Ко вне форума ПИВ&Ко    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: x-trail, теперь Т-31 2,0 dci
Старый #14   27.05.2007, 22:19
По умолчанию
Большое спасибо, друзья, за отклик!
Надеюсь, что разочарования не будет. Тем более, что "заболел" машинкой с самого начала ее появления. На 2,5+механика ездил (в Мурманск гонял), понравилось очень, а засомневался только потому, что на Гранд Витаре (предыдущей) 2,0+автомат маловато было. Еще раз - СПАСИБО.
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #15   28.05.2007, 08:06
По умолчанию
Я бы советовал как-нибудь сначала на нем покататься т.к. зависит от стиля езды и может оказаться маловато. Например на низах движок тянет слабовато, а автомат щелкает передачи не давая ему раскрутится, результат - вяловатый разгон. Правда может это потому что пока новая и я не топлю сильно тапку, с другой стороны автомат передачи-то перещелкивает. Несколько раз не хватало для обгона и перестроения, но не криминально. Езда у меня спокойная поэтому лично для меня движка хватает. Правда поведение не совсем нравится т.е. сначала медленно-медленно начинает разгонятся, а потом как будто выстреливает и начинает нормально ехать. Собственно именно по этой причине я 6 лет проездил на Рено т.к. купив обновленную Примеру 1,6 в 1999 году так и не смог к ней привыкнуть т.к. та была вообще тупая по этой части, хоть и на ручке. Рено с таким же 1,6 летает как самолет. В итоге на новой машине проездил около года и продал с приличной потерей денег. Так что лучше пощупать самому и убедится что оно подходит.
Ответить с цитированием
diavoletto вне форума diavoletto    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: BMW 120d
Старый #16   28.05.2007, 10:09
По умолчанию
у меня до 2,5тыс оборотов - оооочень медленно разгоняется, после 2,5 - начинает ехать как надо
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #17   28.05.2007, 19:38
По умолчанию
У меня аналогично, но вот автомат скорости на 2800 переключает. В итоге она только поехала и сразу опять 1800 и медленный разгон.
Ответить с цитированием
ТигррРРрр вне форума ТигррРРрр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: New X-Trail 2.5 SE
Старый #18   05.06.2007, 19:53
По умолчанию
Записался сегодня на новый Хатрейл 2.0 CVT. Посмотрим что из этого выйдет - ведь вариатор чуть порезвее автомата
Ответить с цитированием
andrej-71 вне форума andrej-71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-trail
Старый #19   05.06.2007, 20:27
По умолчанию
2.0 вполне хватает и по городу и по трассе. А вариатор не резвее,у него безступенчатое переключение передач.
__________________
- Батюшка, а я правильно живу?
- Правильно, сын мой, да зря...
Ответить с цитированием
ТигррРРрр вне форума ТигррРРрр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: New X-Trail 2.5 SE
Старый #20   05.06.2007, 20:31
По умолчанию
Сообщение от andrej-71 Посмотреть сообщение
А вариатор не резвее,у него безступенчатое переключение передач.
Нет, именно резвее. Может это мне автоматы такие попадались, но у них чтобы авто ускорился - надо достаточно сильно на гашетку вдавить (речь НЕ про кикдаун). Вариатор же реагировал на малейшее нажатие (отпускание) тапка.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook