|  
 | 
 |  
 | 
			
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#11   
				29.11.2013, 12:43
			
			
		 |  |  
	| griden	Сьездили в сервис? 
				__________________«С автомобилем нельзя обращаться, как с человеком. Автомобиль нужно любить»
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#12   
				29.11.2013, 12:44
			
			
		 |  |  
	| Один раз ездил, но не нашёл из-за немного неточного адреса. Завтра ещё поеду. |  
| 
			
|  |      | 
 
#13   
				02.12.2013, 10:50
			
			
		 |  |  
	| 
				  Съездил в субботу ещё раз на Нижние Поля. Строение 8 в итоге так и не обнаружил, хотя обошёл все въезды, поспрашивал у охранников и т.д. 
В итоге, т.к. масло менять надо было кровь из носу, заехал в техцентр 29с15. За замену масла (было с собой) и диагностику взяли 1000 рублей.
 
К компьютеру подключиться вроде бы удалось, но тут забавная история случилась: по словам техника, система показывала ошибку реле и она не сбрасывалась; он реле вытащил, прозвонил, но это не помогло. Однако через некоторое время после выезда с сервиса я заметил, что лампочка-то не горит! Перегорела, что ли? Или всё же сбросилась? =) За это денег не взяли.
 
После диагностики озвучили следующие проблемы (в скобках - примерная стоимость работ):
 Втулка переднего стабилизатора - 900Рулевая тяга (левая) - 1100Передние амортизаторы (правый, но менять оба надо) - 1650 (*2)Сход-развал 1600Замена переднего сальника коленвала - 1200Задняя опора ДВС - 600-1200Вентилятор двигателя правыйПриводной ремень
 Причём заднюю подушку-то меняли мне буквально в конце сентября! =( 
По моим прикидкам, тысяч на 20 получается. Даже не знаю - хорошо это или плохо.
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#14   
				02.12.2013, 16:54
			
			
		 |  |  
	| это хорошо) теперь знаете состояние своего авто. Можно загонять и делать. После ремонта ничего бренчать и стучать не должно! 
				__________________«С автомобилем нельзя обращаться, как с человеком. Автомобиль нужно любить»
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#15   
				02.12.2013, 22:30
			
			
		 |  |  
	| капец ну и цены    половину работ сам сможешь сделать... цены явно завышены в 2-3 раза. дорога тебе в нормальный сервис или теплый гараж - и будет тебе счастье )) |  
| 
			
|  |      | 
 
#16   
				02.12.2013, 22:57
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Axel63
 капец ну и цены  половину работ сам сможешь сделать... цены явно завышены в 2-3 раза. дорога тебе в нормальный сервис или теплый гараж - и будет тебе счастье )) |  ну не все), а так сход-развал дорого.У нас тока сход делается стоит 800-1000р. Месяц назад делал -900р. вышло |  
| 
			
|  |      | 
 
#17   
				03.12.2013, 00:23
			
			
		 |  |  
	| 1) так понимаю резинка на стабилизаторе, там там вроде два болта отвернуть-завернуть - ну 300р 
2) вся тяга или рулевой наконечник? наконечник 300р 
3) переднюю стойку поменять (можно и одну если вторая живая) снять колесо, отвернуть два болта, сверху три гайки, повозиться с пружиносжимателями... в сервисе берут 600-1000р 
4) схождение 500-800р 
5) с сальником коленвала да нужно повозиться 800-1200р 
6)  задняя опора (все по разному считают где задняя) 300-1200 
7) вентилятор новый поставить элементарно - 300р 
8) ремень поменять тоже ума много не надо 200-500р
 
работы все простые и делаются любым нормальным мастером который делает ТАЗики, нет смысла искать "официалов" или "иномарщиков". все работы можно сделать самому или с другом под пивко    ну цены в москве думаю коэффициент * 1,5-2 |  
| 
			
|  |      | 
 
#18   
				03.12.2013, 12:06
			
			
		 |  |  
	| Спасибо за совет. Попробую уточнить расценки в соседних сервисах.
 Кстати, а не проясните ещё такой момент: что из запчастей нужно брать новым, а что можно б/у (с "разборок")? И каких фирм лучше по соотношению цена/качество?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#19   
				03.12.2013, 15:30
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от griden
 Спасибо за совет. Попробую уточнить расценки в соседних сервисах.
 Кстати, а не проясните ещё такой момент: что из запчастей нужно брать новым, а что можно б/у (с "разборок")? И каких фирм лучше по соотношению цена/качество?
 |  Да какое б/у )))), ты чего ,для себя  же делаешь да и цены з/ч на Альмерку не дорогие),вот вентилятор моно б/у взять. 
Закажи в  экзисте да и все) 
По моему опыту,я бы взял так- 
 
Втулка переднего стабилизатора - RUVILLE,CTR,Mapco,Moog,Sidem 
Рулевая тяга (левая) - RUVILLE,CTR,Mapco,Moog,Sidem 
Передние амортизаторы (правый, но менять оба надо) - KYB 
Замена переднего сальника коленвала - только оригинал (сам не давно купил,не как не поменяю) 
Задняя опора ДВС - RUVILLE,CTR,Mapco,Moog,Sidem,,RBI 
Вентилятор двигателя правый - б/у 
Приводной ремень - по ремням слаб,парни кто у нас там делает хорошие,себе ставил оригинал. |  
| 
			
|  |      | 
 
#20   
				04.12.2013, 00:50
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от kardan00
 вот вентилятор моно б/у взять. |  +много... Тож хотел только его отметить 
Ну а цены на некоторые работы высоковаты.
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого    
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |