 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 11  
				09.10.2013, 23:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 tgo, не в этом дело. Ищи трещины в шлангах. В местах где могли обломить. Со всех сторон смотри. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА 
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 12  
				10.10.2013, 00:31
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Сегодня утром повторилось то же самое. Добавление второго хомута на шланг обратки не помогло. 
 
 
Lisina, Если в шлангах тещины то топливо не будет течь из етих трещин? Я спрашиваю потому что все шланги сухие. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 13  
				10.10.2013, 07:02
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Lisina
 И шланги снимать не нужно при замене фильтра. 
	
 
	 | 
	 
	 
 не зная констр.фильтра про шланги в тему попал  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 14  
				10.10.2013, 11:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от дмитрий59
 не зная констр.фильтра про шланги в тему попал 
	
 
	 | 
	 
	 
 О чем это? Причем тут конструкция и знание? Повредить могли любой шланг что рядом с фильтром и даже те которые не совсем рядом. Шланги не только топливные бывают. 
Дмитрий ты хоть пиши о каком авто ты речь ведешь, в подписи у тебя вообще ничего нет, а знаешь ли ты конструкцию всех патфаиндеров уже даже не вопрос. 
 Добавлено через 5 минут
	
	
		
			
			Сообщение от tgo
  Если в шлангах тещины то топливо не будет течь из етих трещин? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Не во всех шлангах топливо. Где воздух соответственно воздух и утекать будет. Есть темы с фото шлангов в районе фильтров. Случай твой не первый.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА 
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Lisina, 10.10.2013 в 11:15.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 15  
				10.10.2013, 16:06
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Lisina,  
не надо так бурно реагировать. писал не тебе в минус а про себя в моем посте выше человеку рекомендовал шланги проверить- и он нашел проблему со шлангом 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 16  
				10.10.2013, 18:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		дмитрий59, нужно тогда было добавить "я".    
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА 
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 17  
				10.10.2013, 21:54
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Lisina
 Не во всех шлангах топливо. Где воздух соответственно воздух и утекать будет. Есть темы с фото шлангов в районе фильтров. Случай твой не первый. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Проверил все шланги. Рядом с масляным фильтром идут вакуумные шланги которые регулируют заслунку впускного коллектора и регулируемые подушки двигателя. Визуально шланги и соленоиды на которые они идут в порядке. Заслонка и подушки работают исправно.  
 
У меня вопрос по поводу лягушки ручной подкачки топлива. Как долго надo его качать чтобы он стал тверже? Я качал около десяти минут но он все равно легко прокачевается. Может дело в нем? Может ето он подсасывает воздух?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 18  
				10.10.2013, 22:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Я раза два-три качну и груша становится твердой. При замене фильтра раз десять, может15. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 19  
				10.10.2013, 23:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от avtografh
  Рядом с масляным фильтром идут вакуумные шланги которые регулируют заслунку впускного коллектора и регулируемые подушки двигателя 
	
 
	 | 
	 
	 
 Первый раз качал эту лягушку, эффекта особо не заметил, теперь просто вкручиваю фильтр с топливом, пару раз нажму (для очистки совести), завожу. Какое  то различия в силе нажатия уловить трудно. Как говорил Михаил GE насос мембранного типа. Амплитуда не особо большая и пружина твердовата. Самодиагностику двигателя не делал?
 Добавлено через 1 минуту
avtografh, нет у нас груши. Грибы у нас!  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА 
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Lisina, 10.10.2013 в 23:10.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 20  
				10.10.2013, 23:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Lisina, Самодиагностику делал, никаких ошибок не было выявлено. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |