Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #11   09.04.2007, 13:53
По умолчанию
Посмотрим по результатам. В магазе сазали что отзываются хорошо, но про пробеги после замен никакой статистики нету.
Ответить с цитированием
samolet вне форума samolet    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан Р10
Старый #12   09.04.2007, 13:58
По умолчанию
потому как я тоже езжу со скрипом...знаю что пора поменять...но денех нет...ниссановский оригинал стоит 2700...Жалка...
Ответить с цитированием
ALEX 911 вне форума ALEX 911    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Котлас; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6 1998
Старый #13   09.04.2007, 21:05
По умолчанию
С подшибниками полное гавно,а вос с сайлентами покрепче и этот рычаг берет на себя большую часть всей нагрузки на перед,физика видители.Посмотрите как он работает и поймете.На счет менять парами---то тут просто---на новый рычаг нагрузка будет больше и он быстрее развалится.
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #14   09.04.2007, 21:44
По умолчанию
Alex - аргументируйте свою точку зрения!? Этот рычаг качающийся. Никакой нагрузки он не несет, он "успокаивает" вертикальные колебания. Поэтому, подшипник намного долговечнее, потому как нагрузка в нем распределена между внутренним и внешним железным кольцом, а в сайленте внешнее кольцо представлено резиновой втулкой, внутреннее - железкой, эта самая железка вкупе с песком и делает свое грязное дело.
Ответить с цитированием
ALEX 911 вне форума ALEX 911    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Котлас; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6 1998
Старый #15   09.04.2007, 21:57
По умолчанию
Сообщение от native Посмотреть сообщение
Alex - аргументируйте свою точку зрения!? Этот рычаг качающийся. Никакой нагрузки он не несет, он "успокаивает" вертикальные колебания. Поэтому, подшипник намного долговечнее, потому как нагрузка в нем распределена между внутренним и внешним железным кольцом, а в сайленте внешнее кольцо представлено резиновой втулкой, внутреннее - железкой, эта самая железка вкупе с песком и делает свое грязное дело.
Пожалуйста.Сайлент работает на скручивание,отсюда вывод,он жоще.Если ставить подшибник то жосткости никакой ,тоесть сопротивление ноль,а следовательно вся нагрузка на стойку и ступицу, а вернее на подшибники поворотного кулака.Что не скажи а салент гасит большую часть нагрузки и недает раскачиваться.Элементарная физика.И еще ниводном каталоге на подшибниках рычагов нет,токо на салентах.(555,JapanCars)и другие.В оригинале на салентах,ипонцы не дараки.
Ответить с цитированием
E20 вне форума E20    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Житомир; Авто: Nissan Primera WP11 GA16DE 1998 г.в.
Старый #16   09.04.2007, 21:59
По умолчанию
Кто пробовал 555 верхние рычаги??. Как они ходят?? Один 80$ - нормальная цена??
Ответить с цитированием
ALEX 911 вне форума ALEX 911    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Котлас; Авто: NISSAN PRIMERA P11 1.6 1998
Старый #17   09.04.2007, 22:09
По умолчанию
E20 Ставь.Небойся,у меня уже 60тыс чтоят
Ответить с цитированием
Р11 вне форума Р11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Была P11 Si, седан, GA16DE, МКПП, 1998
Старый #18   09.04.2007, 22:22
По умолчанию
На Febi смотрел?
Ответить с цитированием
КUM вне форума КUM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сухиничи,Калужская обл.; Авто: Примера ,SR20Di,91г,хэтчбек
Старый #19   09.04.2007, 23:13
По умолчанию
Вот не давно поменял рычаги верхние.В сервисе сказали под замену..Когда меняли,то стало ясно,они в полном порядке, они были 555,то есть предыдущий хозяин поменял на эту фирму.Сколько они прошли не знаю...Я поменял их на FЕВI.Посмотрим что будет...К стати с сайлентами, не с подшипниками.Тут я думаю АLЕХ прав...Какова же выгода от использования подшипника?
Ответить с цитированием
Р11 вне форума Р11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Была P11 Si, седан, GA16DE, МКПП, 1998
Старый #20   09.04.2007, 23:47
По умолчанию
Подшипники не скрипят
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook