Переходная модель.

[Svert]

Вот она какая - http://www.avtomarket.ru/scripts/inf...ry/?group=1214

[Niss]

Сообщение от Igor_K67 Имеется ввиду видимо P11-144 - она как раз была перед P12 и после P11Е. (Фото вверху)

+++После Р11Е пошла Р12. Имеется ввиду 144-я серия Р11Е, выпускавшаяся с 06.1999 по 01.2002, но обозначается также.

[Bavarets]

Сообщение от Svert Ну так что, брать её или взять старее на год, но Тойоту -Авенсис?

Дело вкуса, и дальнейших дополнительных средств на ремонт авто.

и если брать то с каким движком, пишут что 1,6 и 1,8 почти никакой разницы, только тамож. пошлины платить больше.

Смотря где сравнивать, в городе неощутима, на трассе заметна.
К тому же 1.8л с изменяемыми фазами газораспределения, самый удачный мотор для Primera именно этот. 1.6л честно говоря слабоват для этого кузова, хотя кому-то и достаточно и средства большего не позволяют.
ПС. Мое ИМХО с 2,0л машинка преображается.

[Niss]

Сообщение от Bavarets Дело вкуса, и дальнейших дополнительных средств на ремонт авто. Смотря где сравнивать, в городе неощутима, на трассе заметна. К тому же 1.8л с изменяемыми фазами газораспределения, самый удачный мотор для Primera именно этот. 1.6л честно говоря слабоват для этого кузова, хотя кому-то и достаточно и средства большего не позволяют. ПС. Мое ИМХО с 2,0л машинка преображается.

++++Никогда QG18 не обладал изменяемыми фазами на европейских машинах. И сил у него было бы не 115, а под 150! Для Японии существуют QG18DD и другие.

[Рус 2006]

Сообщение от Bavarets Дело вкуса, и дальнейших дополнительных средств на ремонт авто. Смотря где сравнивать, в городе неощутима, на трассе заметна. К тому же 1.8л с изменяемыми фазами газораспределения, самый удачный мотор для Primera именно этот.

К тому же 1.8л с изменяемыми фазами газораспределения, А 1.6 л резве нет?

[Bavarets]

Сообщение от Niss ++++Никогда QG18 не обладал изменяемыми фазами на европейских машинах. И сил у него было бы не 115, а под 150! Для Японии существуют QG18DD и другие.

Вот цитата из статьи:

Поскольку в этом классе треть продаваемых в Европе автомобилей оснащена двигателями объемом 1,8 л, такой разработали и для новой "Примеры" (в дополнение к моторам 1,6 и 2 л). У него регулируемые фазы газораспределения, что позволило получить отличный результат - 97% максимального крутящего момента достигаются в диапазоне 2400- 4800 об/мин.

http://www.zr.ru/arch40226.html

К тому же 1.8л с изменяемыми фазами газораспределения, А 1.6 л резве нет?

В 11-ом кузове (уточнение >1996/07 - 2000/09) неизменяемые фазы ГРМ.

[Bavarets]

Сообщение от Niss Для Японии существуют QG18DD и ДРУГИЕ.

Ну-да особенно SR20VE ;)

[Igor_K67]

Сообщение от Igor_K67 Имеется ввиду видимо P11-144 - она как раз была перед P12 и после P11Е. (Фото вверху)

Сообщение от Niss +++После Р11Е пошла Р12. Имеется ввиду 144-я серия Р11Е, выпускавшаяся с 06.1999 по 01.2002, но обозначается также.

Очень умно перефразировать мою же фразу вставив свои пять копеек. Повторяю- причинно-следсвенная связь сделующая: P10 -> P11E -> P11-144-> P12. Так что после P11E была именно P11-144!

[Bavarets]

Нда... товарищи-примероводы всем учить матчасть

[Igor_K67]

А вот и матчасть http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Primera