Про P11

[Igor_K67]

Включай климу не включай - если салонный фильтр забит будет потеть по черному.

[Alexey1981]

По поводу печки: Вариантов 2 - салонный фильтр (можешь для проверки просто его снять, но долго без него ездить не рекомендую ибо можно теплообменник пылью забить и прощай кондей) - термостат
По поводу поддергивания машины: Вариантов масса: Свечи, грязный инжектор, загрезнена EGR, пробивает высоковольтные провода, и прочее нада диагностику
По поводу чего менять: Вариант не самый бюджетный
- послушай как звенят клапана (при открытом окне проезжая мимо гаражей) если звенят то: либо шайбы регулировочные либо компенсаторы
- При таком пробеге могут быть мертвыми успокоители и натяжители цепи (зависит от качества и наличия масла в моторе) если под замену, то в комплекте с шестарнями и цепью
- Фильтры, антифриз, тормазуха, масло короче стандартный набор
-проверь колодки (диски, барабаны)
- Если корзина сцепления не менялась, то ей хандецццц скоро менять полюбому в комплекте с сальниками(моя 160 тыс откатала, при замене ресурсу на ней еще максимум на 20 тыс осталось)
-по подвеске: Проверяй Верхние и средние рычаги (слабые места), шаровые, рулевые наконечники, стойки, опорные подшипники. При таком возрасте будь готов к замене приводных валов.
- При таком пробеге хандец тягам дворников (менять не обязательно, можно на саморезы засадить)
- возможно подходят к концу газовые амортизаторы багажника
-Ну естественно при таком пробеге на лобовом стекле полно мелких выбоин.
Резюме: Довести машину до хорошего состояния - Мегадорого. Проще купить какую нить попроще но моложе и с пробегом так 80 тыщ
усе, закончил, кто смог дочитать тот молодец

[fman]

Сообщение от Alexey1981 -по подвеске: Проверяй Верхние и средние рычаги (слабые места), шаровые, рулевые наконечники, стойки, опорные подшипники. При таком возрасте будь готов к замене приводных валов.

Опорных подшипников там нет (у меня правдо Р11Е, нодумаю отличий не будет), зато куча резинок, вот посмотри http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=E9800126 там же и примерную цену можешь узнать, потом ко всему прибавь стоимость стоек и получится сумма. Вообще если совсем убитая подвеска - готовь выложить кругленькую сумму.

[fman]

Сообщение от Maix Добрый день! Приобрёл примеру P11 97 года, и теперь есть некоторые вопросы. Может есть сервис мануал для P11?

Да, по поводу мануала: через Ослика, т.е. eMula-а можешь скачать, долго конечно, но зато получишь желанное. Себе скачал, записал болванку, информации полезной куча. Вот ссылка емуловская ed2k://|file|Nissan%20Primera%20Service%20Manual%20(P11-144).nrg|206385308|EE2C36086C44492FA032F857236325A B|/

[Emerald]

В ответ по-поводу печки-фильтра: присоединюсь к выступавшим - поменяй фильтр, его стоит 2 раза в год менять
Касательно датчика температуры: общее правило такое стрелка должна быть как минутная в положении "без шестнадцати минут"...
Про 150тыс.: посмотри регламент работ на "большое ТО", оно в Р11 на 145 тысячах, там все, что нужно сделать. Дальше решай сам: часть можешь сам сделать, часть отдать в сервис