Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mustafa_ibrahim вне форума mustafa_ibrahim    
Начинающий клаббер
Откуда: Tbilisi; Авто: NISSAN MURANO SL 2004
Старый #11   30.07.2012, 14:15
По умолчанию
доброго всем времени суток, у меня такая же ерунда, кансальт показывает ошибки Р0725 и Р1722. датчики скорости и оборотов каленвала. как я понял эти датчики намагниченный и должны притягивать метталические предметы. может кто знает если ета так. да мур американец 2004 года
заранее благодарю
Ответить с цитированием
ss-sr вне форума ss-sr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: область; Авто: murano
Старый #12   30.07.2012, 15:07
По умолчанию
все эти дёрганья ошибки по вариатору,езжайте на нормальную диагностику,с такими рывками варику недолго ездить.
(P1722) означает,что блок управления CVT(вариатор) не получает сигнал от датчика скорости
0725 датчик положения коленвала
Модуль управления двигателем ( ECM ) контролирует обороты двигателя через положения коленчатого вала (СКР) датчиком на работающем двигателе,а также передаёт сигнал на модуль управления трансмиссией (TCM).
Ответить с цитированием
Мишариус вне форума Мишариус    
Начинающий клаббер
Откуда: хабаровск; Авто: murano 2003
Старый #13   01.08.2012, 01:55
По умолчанию
а почему такая уверенность что это вариатор? а нормальная диагностика это какая? консалт не показывает ничего...
Ответить с цитированием
ss-sr вне форума ss-sr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: область; Авто: murano
Старый #14   01.08.2012, 12:11
По умолчанию
Сообщение от Мишариус Посмотреть сообщение
а почему такая уверенность что это вариатор? а нормальная диагностика это какая? консалт не показывает ничего...
а вы не в состоянии отличить рывки в трансмиссии от провалов в моторе?
нормальная диагностика это прежде всего нормальный диагност и если консалт не выдаёт ошибок то специалист определит где копать,
с консалтом и прокатиться нужно, в момент провала должен выдать ошибку,рывки это прежде всего ударная неравномерная нагрузка, а учитывая что момент на муране передаётся через цепь(ленту) и тарелки последствия такой эксплуатации не заставят себя долго ждать,кстати задраные тарелки это механическое повреждение не отражающееся эл.диагностикой и именно при задраных конусах машина будет выдавать рывки(лента буксует,проскакивает),до того момента пока лента не лопнет или пока стружка не забьёт гидроблок.

Последний раз редактировалось ss-sr, 01.08.2012 в 12:24.
Ответить с цитированием
Мишариус вне форума Мишариус    
Начинающий клаббер
Откуда: хабаровск; Авто: murano 2003
Старый #15   02.08.2012, 03:25
По умолчанию
в состоянии, поэтому и спрашиваю что это еще может быть, вариатор месяц назад был перебран, поставлены другие шкивы и новый ремень, новый гидроблок, провалы в двигателе это точно.

Добавлено через 1 час 10 минут
с места педаль в пол и ни единого рывка ни букса....сталл тест проходит тоже. Единственное что заметил, во время блокировки трансформатора стучат пальцы, как будто бенз плохой

Последний раз редактировалось Мишариус, 02.08.2012 в 03:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
marb14 вне форума marb14    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #16   02.08.2012, 15:40
По умолчанию
У меня на прогретой машине на 3 тысячах начинает дергаться, нажмешь пидаль в пол едет нормально. Поехал к офицалам ошибок не обнаружено.Что делать?
Ответить с цитированием
Мишариус вне форума Мишариус    
Начинающий клаббер
Откуда: хабаровск; Авто: murano 2003
Старый #17   02.08.2012, 16:39
По умолчанию
замена одной катушки убрала проблему, всем спасибо!
Ответить с цитированием
jdanov13 вне форума jdanov13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Murano дорестайл Еврик 2006 г.в. Дальше точно не Nissan
Старый #18   02.08.2012, 16:40
По умолчанию
Если масло в варике не менял 30 тыс. км - меняй масло. И помой радиатор вариатора, как минимум продуй основной радиатор с кондеровским. Не ездий на минимуме бензина. лампа загорелась - на заправку.

Мишариус, Как катушку вычислил?
Ответить с цитированием
marb14 вне форума marb14    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #19   02.08.2012, 17:11
По умолчанию
а что за катушка
Ответить с цитированием
jdanov13 вне форума jdanov13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Murano дорестайл Еврик 2006 г.в. Дальше точно не Nissan
Старый #20   02.08.2012, 17:19
По умолчанию
Зажигания. там на каждую свечу идет по одной. Консалт выявляет только пропуски зажигания конкретные. 100% на него нельзя положиться.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook