Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
stoik_titan вне форума stoik_titan    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nisssan Primera 2.0D, 1991
Старый #11   31.08.2006, 15:30
По умолчанию
Многие говорят, что заменить не сложно, но проблемка в головке.... говорят ее надо крепить под каким-то углом, и просто так затягивать не стоит.... именно под углом... у нас такая книга стоит около 50$, да и на дизель трудновато ее найти.... насчет толщины прокладки, разве она не стандартная для таких двигателей? спасибо еще раз.... :D
Ответить с цитированием
примеровод вне форума примеровод    
Клаббер-завсегдатай
Старый #12   31.08.2006, 15:44
По умолчанию
прокладки бывают, если память не изменяет, трёх толщин, это зависит от объёма камеры сгорания, и следовательно от степени сжатия, у одного двигателя она может различаться, поройся в экзисте, там может чтото есть, в интернете поищи, и ни какого угла там нет, там есть порядок затяжки болтов, момент затяжки, для этого нужен динамометрический ключ, и голова с руками , вот и всё
Ответить с цитированием
stoik_titan вне форума stoik_titan    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nisssan Primera 2.0D, 1991
Старый #13   31.08.2006, 16:08
По умолчанию
Спасибо большое! попробую на выходных заняться... возможно за два дня смогу все разобрать, сменить и собрать.... Еще раз спасибо!!!
Ответить с цитированием
Shlank
Старый #14   31.08.2006, 17:14
По умолчанию
С выхлопом интересная мысль Но не вкусная. Хотя технически обоснованная точно. Не додумался бы до такого наверное. Понравилось
А вообще если есть такой пробой, то выхлопной газ должен бить в рубашку охлаждния. В расширительном бачке это должно быть видно.
Иногда это создает иллюзию кипения. Если тоссол не кипяток, а кипит - то точно пробой.
Ответить с цитированием
stoik_titan вне форума stoik_titan    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nisssan Primera 2.0D, 1991
Старый #15   31.08.2006, 17:17
По умолчанию
у меня тосол кончился, пока воду доливаю, и она постоянно куда-то деется по-тихоньку.... в масле вроде бы ее нет.... когда доливаю в распред бачок, никакого запаха вроде бы не чувствуется.... пробоев по шлангам тоже нет... ничего понять нельзя... надо проверить выхлопы... это факт....
Ответить с цитированием
примеровод вне форума примеровод    
Клаббер-завсегдатай
Старый #16   06.09.2006, 09:00
По умолчанию
интересно, чем дело кончилось?
Ответить с цитированием
AndryL вне форума AndryL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P10-11-12(Было) Skoda Octavia(стало)
Старый #17   06.09.2006, 10:50
По умолчанию
Сообщение от stoik_titan Посмотреть сообщение
Спасибо... а можно вопрос? насколько реально сменить прокладку на головке самостоятельно?
если руки растут из нужного места и есть место для ремонта то проблем я не вижу
Мы переберали сами двигатель в гараже ( друг ехал с юга с пробитым радиатором...после перегрева залегли кольца и жутко стала жрать масло)
так без проблем сами с много пива перебрали в гараже года полтора назад, (меняли кольца, колпачки, ну естесно прокладку)
По сложности не сложнее чем в жигулях.....
Цена проладки -заказывали в exist =80уе +ждали недели 2
навсякий случай поменяли болты крепления головки блока (хотя оказывается на этих двигателях это не обязательно) 1шт=10уе
вот и вся проблема
откуда Вы взяли цены на замену прокладки в 2000уе я не пойму
да и нужен естесно динамометрический ключ = 1200р и желательно угловой шаблон.
Машинка уже без проблемм бегает полтора года каждый день и недавно приехала из крыма..
Правда когда ставили потеряли 1направляющую... нашли уже после сборки , но на работе мотора это никак не отразилось видемо ненужная деталь
__________________
хотел VW купил Nissan ..... продал Nissan.., теперь Octavia
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook