Patrol td42 vs TLC-76 как экспедиционник.

[Леший177]

Сообщение от awloelxf У Крузера фуллтайм есть.

Фуллтайма нет, да и мне не нужен он вовсе, активная езда зимой не предусматривается...

[tobasCo]

тойото дешевше в обслуге. рама\кузов крепче

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от Леший177 А как их затестишь? 15 минут катания ничего не дадут, а на долго не к кому присоседиться...

Если я правильно понял поставленные требования к машине, она будет экспедиционник. Т.е. 5 тыщ ехать по разной убитости дорогам, чтоб потом 500 км ехать по разной степени бездорожью. Поэтому и смотрите, на какой из машин будет комфортнее ехать эти самые 5 тыщ. Если Вы предпочитаете по возможности объехать засадное место, то для Вас они по проходимости будут примерно одинаковы. По надежности также.
А для того, чтобы понять какая машина для Вас комфортнее - на них нужно просто покататься, пусть и 15 минут.
Я думаю в Москве не составит труда договориться с ниссановодами и тоётаводами на небольшой тестдрайв. Например, с Вас пиво с них машины.

Как-то так. Удачи в выборе.

[provider3]

Надежность одинакова.
Комфорта чуть больше у Патруля.
Ценник у ТЛК 7х меньше в среднем на сотку.
Вес у ТЛК 7х меньше.
Блоки и шноркель у ТЛК стоят штатно, у Патрулей с ТД-42 нужно ставить самому (еще +100 тыр).

Итого: выбирать по сути можно только по нюансам, то есть личным предпочтениям, или бюджету (тут у ТЛК явный перевес процентов на 10 получается).

Добавлено через 6 минут
Важный момент: если нужна действительно повышенная проходимость, то есть ставить на тапочки 35" и больше, то тут у Патруля преимущество. А вот если нужен именно экспедиционник в штатном варианте, без действительно серьезного бездорожья типа таежных лесовозных колей, то ТЛК рулит. Типа такого: продажа в Красноярске

[aksakal52]

Сообщение от Леший177 Такой же пост размещен на форуме крузоводов

Давай ссылочку, интересно будет почитать их мнение

[Maximums]

После Большака ещё раз и одназночно утвердился в правильности выбора Патруля, от того как проходил ТД42 был в шоке, хотя, конечно не имею возможности сравнить с ТЛК

[Леший177]

Сообщение от aksakal52 Давай ссылочку, интересно будет почитать их мнение

Вот она)

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=107931

[Vrubel]

Как для экспедиционника по асфальту брал бы вообще бус.
Для пересеченки брал бы Х5, 100ку
Для гор, щебневых дорог, тяжелого оффроуда взял бы Патруля.
Для таких запросов как у автора взял бы 100ку, бензиновую. Нафиг 76я ответе?
Мост вообще считаю креугольным камнем, реально его обслуживать, проще рычаги поменять раз в 100000, а то и реже и забыть.
В тему
http://www.youtube.com/watch?v=xglPn2-XUGQ

[Антон1]

"разнесенные мосты - в колее хуже", "лучше брать металлик- не гниет" - это что то новенькое.
ага, про мосты понял -редуктора не на одной линии

[Леший177]

Сообщение от Vrubel Для таких запросов как у автора взял бы 100ку, бензиновую. Нафиг 76я ответе?

С асфальта съезды планируются однозначно, причем есть места (что видел) где не проехать на данных машинах на 35-х колесах (а более ставить не вижу смысла), посему и написал про объезд

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Антон1 "лучше брать металлик- не гниет" - это что то новенькое

...да пральна написали, слой лака однозначно не помешает