Выбор ступицы и прочие зап.части! (micra k12)

[native]

Если болты для железных дисков, а стоит литье, то крепление колес может ослабляться, и незакрепленные колеса начинают стучать.

[vdk]

Сообщение от native Если болты для железных дисков, а стоит литье, то крепление колес может ослабляться, и незакрепленные колеса начинают стучать.

их на сервисе не раз уже откручивали и закручивали (т.к на днях ступицу колеса меняли и подшип).

сейчас заказал сайлентблоки новые и стойки стабилизаторов. говорят, пришли в негодность, и может из-за них стучать..

также на сервисе показали, что, мол у вас рейка ходит (на подъемнике, мастер её подёргал, и был звук (стук), очень похожий на тот, что при торможении).

[native]

Рейка? стук имеено в рейке имеется ввиду люфт внутри рейки?
Может просто ослабли места ее крепления к подрамнику?

[vdk]

native, проблема в том, что они не могут (и не только они в нашем городе) сказать, откуда именно стук. Когда шатали её рукой, был похожий стук. Ну а вообще стук при торможении идет откуда-то справа.

Подтянуть рейку нам где-то предлагали, стоит ли это делать?
Вообще, один мастер сказал рейку починить может за 10000 (то, что её нужно чинить он определил на подъемнике за 5 минут, сказал что-то с втулкой), однако он же сказал, что, мол "пока руль при повороте не заедает" можете ездить спокойно.

[native]

Вадим, я не диагност, и конечно не автослесарь.
Просто я учусь на своих машинах, моя микра прошла 138000 км, при этом проблемы были только с ходовой. Рулевое за это время "устать" не успело, а ездил я много и не по самым хорошим дорогам.
Маловероятно, что у Вас рейка разваливается.
Но если это так, то цена ремонта адекватная.
Подтягивать на мой взгляд не стоит, потому что люфты будут быстро прогрессировать.

[vdk]

Спасибо, и я понимаю, что сложно по одним описаниям что-то точное сказать, поэтому в любом случае спасибо за пояснения и разъяснения!

Сегодня ехал по довольно-таки крутому и затяжному спуску, решил притормозить и чуть не пожалел) по ощущениям было так, что вот-вот развалится всё)) дребежало и стучало все уж совсем слишком сильно. Видимо на спуске нагрузка на что-то ещё больше и стучит и бьёт в руль сильнее.

Погуглил, почитал, вот что вычитал:
втулка рейки стоит копейки, буквально 200-300 рублей, и при её замене у многих стук в рейке исчезает. Интересно, получается это такая дорогая работа по замене втулки?

[native]

При ремонте рейки (а ее нужно разбирать), как правило меняются все уплотниетльные кольца, вот они и стоят денег.
Пример: для Subaru Tribeca ремкомплект главного тормозного цилиндра, состоящий из двух алюминиевых поршеньков и комплекта колечек к ним, обощелся мне в 6800 руб

[vdk]

Собственно вот и решение:
Тормозные диски были криво заточены в марте (когда поехал менять колодки + заточить диски). Сегодня переточили, стук исчез.
happy end.

[native]

О! Поздрям!