Жизнь без горючки, будет?

[Fenix747]

Ну так в данный момент вроде на гибриды пока никто не жалуется. Там же нет ничего такого боящегося грязи или морозов. Аккумулятор(аккумуляторы?) только что, ну так при работе это всё нагревается и проблем быть не должно.

[Тимон]

Сообщение от Fenix747 Ну так в данный момент вроде на гибриды пока никто не жалуется. Там же нет ничего такого боящегося грязи или морозов. Аккумулятор(аккумуляторы?) только что, ну так при работе это всё нагревается и проблем быть не должно.

При мне дядька скандали на лехусе-гибриде в центре тонирования, что все аккумы сели у него пока тачку тонировали, и чтобы теперь его завести нужно сделать какие-то очччень трудные операции. А так да, про жалобы не слыхал на них...
ЗЫ: Недавно в Топ-гир новый мерс поставили 500 и тойоту пруис рядом со словами: "это 5 литровый мерин, который много ест, а это новый японский гибридный экологичный авто.Угадайте кто делает больше вредных выбросов? Правильно, тойота!"

[nordsky]

alexius72, правильно написал про до зарядку таких аккумуляторов. Будут просто счетчики какие-нибудь. По поводу времени зарядки придумают какую-нибудь специальную батарейку большой мощности, емкости, проходимости и т.д. Вот например в Англии я видел на улицах вдоль дорог стоят столбы с розетками, чтобы люди инвалиды на колясках, спокойно могли подъехать и подзарядить свое средство передвижения.
Еще хотелось бы добавить, материал статьи с одного популярно ресурса СМИ. В общем суть дела такова, что в Новосибирске построят завод по производству литиевых аккумуляторных устройств, которые предназначены для установки на все типы электромобилей. Запуск данного производства намечен на конец июня 2011 года. Вот это уже интересно, да? Если начнут аккумуляторы делать, значит и до машин недалеко... Если серьезно пораскинуть мозгами, можно прикупить несколько акций, допустим той же Li-ion Motors. может хоть внуки будут в добре

[Fenix747]

Сообщение от nordsky Новосибирске построят завод по производству литиевых аккумуляторных устройств, которые предназначены для установки на все типы электромобилей.

Это как так? Они ещё не знают что ставить будут, но аккумуляторы точно подойдут.

По-моему очередные нанотехнологии по перекидыванию бюджета в карманы.

Так же напомню что например система KERS при торможении не всегда запасает энергию в виде электричества. Это я к тому что есть разные варианты хранения/сохранения энергии.

А у Ниссана праворулек то нет гибридных? Просто любопытно бы было заслушать владельце гибридов. Например тех же Toyota Prius лет так 5-6 как у них там с батарейками дело обстоит.