
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 11
11.08.2010, 17:16
|
|
Вот тут небольшую поправочку сделаю на тему буджета. Мне поднятие до 300л.с. встанет примерно в 1000$, до 400л.с. уже прийдется немного разжать мотор и подрегулировать вестгейт, это ещё плюс 250 долларов. А вот со стоковым 25-ым мотором подороже будет до 400 кобыл прыгнуть. Для меня это уже пройденный этап  Но в любом случае мотор более чем достойный
ЗЫ: на счет расхода, у меня ни один скалик не кушал меньше 25л/100км, а вот 45-ый мотор иногда даже 20 по городу берет. Всё зависит от того как ездить 
|
|
|

# 12
11.08.2010, 17:20
|
|
не для грязи машин
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|

# 13
11.08.2010, 17:30
|
|
Почему?  из собственной практики могу сказать что чем мощнее мотор тем проще в грязи
Последний раз редактировалось Ines, 11.08.2010 в 18:18.
Причина: ненужное цитирование
|
|
|

# 14
11.08.2010, 18:40
|
|
Сообщение от Patrol61
 Вот тут небольшую поправочку сделаю на тему буджета. Мне поднятие до 300л.с. встанет примерно в 1000$, до 400л.с. уже прийдется немного разжать мотор и подрегулировать вестгейт, это ещё плюс 250 долларов. А вот со стоковым 25-ым мотором подороже будет до 400 кобыл прыгнуть. Для меня это уже пройденный этап Но в любом случае мотор более чем достойный
ЗЫ: на счет расхода, у меня ни один скалик не кушал меньше 25л/100км, а вот 45-ый мотор иногда даже 20 по городу берет. Всё зависит от того как ездить
|
17 в смешанном цикле, причем считаю, что это пока много! Но, учитывая, что у меня не работает лямда, датчик буста и соленоид турбины, считаю, что расход приемлимый!
На меня есть готовые киты впускной коллектор, выпускной коллетор с турбинкой, топливная рейка с форсунками - примерно 1килобакс, поюс мозги отстроить под все это хозяйство - вот тебе 400-450 сил...
Сообщение от Petrovi4
 не для грязи машин
|
Это ещё почему?!
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
|
|
|

# 15
11.08.2010, 21:12
|
|
ага, при 3200 оборотах двига
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|

# 16
11.08.2010, 22:29
|
|
Сообщение от Petrovi4
 ага, при 3200 оборотах двига
|
Да одинаковые они в плане крутящего момента... :-) Я бы иначе и не стал менять, т.к. тоже люблю иногда по жижам покорячиться, да друзей повытаскивать... :-)
Просто лошадок побольше, что положительно сказывается на динамику в городе и на трассе... :-)
В итоге получаем тяговитость дизеля (а если ещё и низовые валы поставить, так вообще как танк попрет) и динамику и скорость спортивного мотора! Такой вот тандем... 
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
|
|
|

# 17
11.08.2010, 22:34
|
|
Двигатель и впрямь хорош, не спорь Петрович 
Разница в моменте с 45-м лишь в том, что 45-й с холостых уже волокет и выдает под три сотни ньютона-метров плавно переливающихся в три с половиной сотни к 3500об/мин, а 25-й момент начинает развивать после 2000об/мин, т.е. характеристика момента более схожа с... да-да, ZD  но чего-то незаметно, что Вам тяги не хватает. Так шо... 
За переделку респектище! Переделка, думается мне, никак не оформлена? 
|
|
|

# 18
11.08.2010, 23:04
|
|
Сообщение от The Witcher
 В стоке примерно близки, только 4,5л кушает 20л, а RB25DET NEO 15л.
|
ага, это в теории... у меня RB20 на автомате расходовал столько, и то если не крутить выше 3000... лично мне совершенна непонятна причина такого свапа... 25-й мотор явно не внедорожный - достаточно сравнить графики ВСХ RB25 и хотя бы RD28 чтобы это понять... да и таскать джип ему тоже не в радость, особенно с учетом того что он раскрывается только с 3-3,5 тыс. об....
и... я вот тут http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1084 спрашивал...
|
|
|

# 19
11.08.2010, 23:13
|
|
не ребята , чой то не так
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|

# 20
12.08.2010, 00:05
|
|
Хорош на человека нападать  Всё правильно он сделал! Да и не знаете Вы стиль вождения топикстартера. Может ниже 3000 об/мин тахометр у него и не падает 
Алексей у меня только один вопрос. Почему именно RB? Если он перепал на каких то льготных условиях, тогда вообще вопросов нет, а если на общих основаниях, то почему не VQ?
Ну и собственно ждем отчет с фотками! 
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|