Удар в колесо при ДТП, руль встал криво

[Vamp!]

а такой вопрос, на сколько примерно часов повернётся руль, если тяга, увеличилась на 2-3мм из-за того что она вначале была согнута, а я её выгнул обратно... Могла ведь она из-за этого на 2мм увеличиться?

[Lonjeron]

Нет, не могла. Ты же ее не трамваями растягивал в разные стороны? Панаре и тяге пипец однозначный. Выгнуть рулевую ты конечно можешь, но после такого удара там все равно люфт в шаровых есть и через 2-3 тыщи километров максимум он начнет прогрессировать, увеличится суммарное шимми и т.д. Замени панару и рулевую, сделай сход развал и будет тебе счастье.
Конечно могли пострадать и верхнее крепление панары(на раме) и мост и шлицевой вал редуктора, но они страдают после того как сомнутся рулевая и панара.

[Vamp!]

а как понять тяга погнута или нет? Чтоб мне по страховке её поменяли?! =((

[Lonjeron]

Расстояние между центрами сайлентов померять и сравнить с новой. Тут уже меряли в какой то теме...854мм вроде Соклубники, поправьте плииз.

[Vamp!]

замерять с учётом изгибов или на прямую? от центра одного салента, до центра подшипника?

[Lonjeron]

по прямой конечно

[Vamp!]

от центра, от болтики до болтика?

[TB45]

От края до края тяги! Т. е. от уха до уха, где сайленты запрессованы!

[Порося]

Сообщение от Lonjeron Соклубники, поправьте плииз.

Поправляю 855 мм. У Лехаха, у меня тоже 855, кто-то еще так же намерял.

[ROL]

Я мерял совершенно новую 855 мм. от центра сайлента до центра другого на прямую. Кстати кто может объяснить парадокс? У меня после удара ВАЗом в правое колесо перпендикулярно оси автомобиля тяга панара имеет 870 мм. КАк такое может быть? До ДТП все параметры были в номе, включая сход развал и прочее.