Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Petrovi4]

Эдуард ты все правильно думаешь, но вот это никто не отменял и если в трубке будет холодец , то уже ничто не поможет

Сообщение от Petrovi4 нет никакой проблемы, вообще нет при наличии керосина жаловаться налей 30 процентов керосмина или сорок пофигу, добавь только масла 2т минимум литр а лучше два дизель всеяден, нужна только смазка и все нет керосина, лей бензин от 10% и больше и опять же масло что вы машины то убиваете, после густой соляры , фильтра не только гнет , но и рвет и вся супер чистая лукойлопидарская солярка течет в тнвд

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Petrovi4 если в трубке будет холодец

Петрович,я выше писал,что соляра как слеза ,а машина один хрен глохнет,если холодец,это совсем плохо,но решаемо другими способами и методами,очень гиморойными

[jvr]

Сообщение от Agro если можно на пальцах дилетанту, как эта система обратки работает? а так можно? ))) меняю через 10000км, можно не стараться?

Про обратку:как сказать коротко ,вообщем проточник греет и теплая солярка и все что лишнее тнвд не ест скидывается обратно в бак,там подогревается этой теплой соляркой уже вся в баке ,так сказать круговорот .В случае без прогрева проточником солярка вначале скидывается холодной и ждешь когда все разогреется вместе с двигателем,что ни есть хорошо.
Ну и фильтр меняется в случае хорошой солярки по регламенту через 30000 км,что для Москвы и относительно гарантированно нормальной солярки приемлемо.Если в экспедиции,то обычно пару фильтров с собой и замена по случаю попадания на плохую автоматом.Да и вообще топливный фильтр надо возить в любую поездку всегда.
Вообще советую вот почитать
http://www.inomarka54.ru/avtoshparga...onskih-dizelei

[kolyasik]

Сообщение от StVK покупал

Ребят,марки(модели) Номакона для Патруля какие.?...Бандаж ,проточник....

[Profesor]

Бандаж не помню, он там от диаметра фильтра зависит, проточник ПП - 201, если надумаешь брать, можно с хорошей скидкой помочь

[GZAR]

kolyasik:
Чё ж ты к нам не записался?

[fkamash]

Сообщение от Profesor Бандаж не помню, он там от диаметра фильтра зависит, проточник ПП - 201, если надумаешь брать, можно с хорошей скидкой помочь

О каких ценах идет речь? На сайте он 450 000 белорублей, что примерно 1650 русскими рублями...

[crook]

Сообщение от U4O -25 пуск ровный.

Я недавно менял свечи - потом их прозванивал старые, только одна была дохлая. Так у меня при +5 уже чувствовалось при заводке, что одна свеча сказала кря. Думаю, что в твоем случае еще рано менять. Но комплект закажи - пусть лежит

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от StVK .Поставил грушу от лодочного мотора перед фильтром,прокачап систему за 5 минут и сразу завёлся.

Приезжай в гости с этой чудесной штукой, недалеко ведь. Вчера весь день качал лягушкой в умеренно теплом боксе, так и не завел.

А ртом куда дуть? Какие вообще еще реальные варианты систему прокачать?

Четвертая зима на Патруле - первый раз такой косяк. Во всем виновата соляра. На нормальной никакие подогревы и т.д. не нужны, сам заводился в -36 без проблем, только при заправке двойную дозу хайгира добавлял.
А позавчера хапнул на Роснефти по паспорту температура фильт. -28, машин показывал 26. С трудом завелся - через полторы мин. заглох и привет.
Вчера к ребятам в бокс приволокли, у тех бумер дизельный хихикают - нормально заводится, вчера заправились на той же заправке - сегодня утром звонят: всё приехали, не заводится. так что все дело в топливе.

[U4O]

Сообщение от crook Но комплект закажи - пусть лежит

Ну я в принципе так и задумывал. Спасибо ))

Сообщение от crook А ртом куда дуть? Какие вообще еще реальные варианты систему прокачать?.

шланг от компрессора качать колеса втыкаешь в горловину бака, уплотняешь обычной тряпкой (желательно мокрой) и алга; после того, как компрессор надует 0,5-1 атм выключи его и качай лягушкой пока не станет туго... при падении давления до "0" включи ещё разок и т.д. ;-)