Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #1911   06.02.2014, 00:56
По умолчанию
Что бы от масла забило форсы,надо пол бака масла залить...дело не в нем!!!!я и 2т лил и обычный автол в бак(в меру конечно))....ниче не дымит.ща вообще саляра с фуры...так она уже смешана с маслом..сальник там течет на тнвд))))движок шепчет.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
LenylyNM, здается мне, что у вас там все в этом масле теперь. Оно же прилипает тонкой пленкой, пленка пригарает. Это одно из многих отличий просто масла от специальных присадок.
Можете просыть форсы, но если они помрут, то найдите поиском - я уже писал в ветке о промывке, чем и когда это чревато.
да не засрет масло так форсы!!!!вот саляра говняная-да!!!

Последний раз редактировалось алексей баранов, 06.02.2014 в 00:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1912   06.02.2014, 01:28
По умолчанию
Сообщение от LenylyNM Посмотреть сообщение
тоже думаю что форсы засрало нагаром от масла и что теперь делать
Менять форсы. Без вариантов. Перед заменой на старых форсах рекомендую парой банок винса промыть. Если их заткнет, так не жалко - новые уже наготове)))

Добавлено через 1 минуту
алексей баранов, соляра? Имеете в виду механические примеси?
А топливный фильтр вы не используете?)))

Ну и вопрос - лакообразование от масла в топливе вы считаете полезным наверно?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 06.02.2014 в 01:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #1913   06.02.2014, 12:10
По умолчанию
Уважаемый мясоед.если чел и попал на форсы,то не по вине масла.!!!!не известно какого качества была саляра!я не про мех частицы говорю.)))))в бензиновую бочку залили саляры,потом на заправку.а потом нам в баки.вот это ещё более возможно!!!
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #1914   06.02.2014, 12:27
По умолчанию
Просто масло и 2Т масло - две большие разницы. Те, кто не видит между ними разницы, могут в картер 2Т заливать, а в бак - 4Т.Тогда, действительно, и лакообразование в топливной системе и зеркальная поверхность в цилиндрах будут обеспечены
Очень было бы интересно сравнить хим. состав смазывающей присадки в топливо и 2Т масла. Сдаётся мне, что отличий будет не больше, чем у 2Т масел разных производителей.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1915   06.02.2014, 13:57
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Просто масло и 2Т масло - две большие разницы. Те, кто не видит между ними разницы, могут в картер 2Т заливать, а в бак - 4Т.Тогда, действительно, и лакообразование в топливной системе и зеркальная поверхность в цилиндрах будут обеспечены
Очень было бы интересно сравнить хим. состав смазывающей присадки в топливо и 2Т масла. Сдаётся мне, что отличий будет не больше, чем у 2Т масел разных производителей.
присоединяюсь к посту.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1916   06.02.2014, 14:24
По умолчанию
Сообщение от алексей баранов Посмотреть сообщение
чел и попал на форсы,то не по вине масла
Если Вы это докажете, то я поверю. Пока фактов в пользу этого ноль.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Сдаётся мне, что отличий будет не больше, чем у 2Т масел разных производителей
Ну да. Совсем ни каких отличий.

Ответьте - температура воспламенения у присадки, рассчитаной под дизеля, и масла бод бензиноые двигатели 2Т одинаковая?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 06.02.2014 в 14:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1917   06.02.2014, 15:25
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
температура воспламенения у присадки, рассчитаной под дизеля, и масла бод бензиноые двигатели 2Т одинаковая?
Жень, а температура вспышки керосина и дизельного топлива одинакова?
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1918   06.02.2014, 15:32
По умолчанию
Миш. Какое отношение это имеет к моему прямому вопросу?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #1919   06.02.2014, 15:35
По умолчанию
Или бензина, который сами производители старых ещё неэкологичных дизелей рекомендовали добавлять в бак вплоть до 50х50 в сильные морозы? Пример - Форд Эскорт дизель 1984 года выпуска. Черным по белому, в заводской инструкции, правда, по фински
В бензиновом двигателе вспышка не от сжатия происходит, не так ли?
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1920   06.02.2014, 15:37
По умолчанию
а такое, что вспышка разная, а керосина в зимнем дизельном топливе по материалам википедии может быть 20%.
А тут масла граненый стакан на 80 литров. Как его температура вспышки может повлиять?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook