Программы и оборудование на ноут для тестирования. Диагностика.

[troeca]

Сообщение от 100nx troeca, а пины в разъеме какие задействованы?

Вот по этому и в стадии идеи, что не могу доползти пины посчитать, прошла инфа что есть Rx-Tx в колодке

Сообщение от Denis65 да смысл акпп..ее без вскрытия не реально проверить.Нужно ездить пока совсем не кончит))а вскрывать просто так слишком не бюджетно

Смысл есть, там довольно много параметров можно поглядеть + у меня были проблемы летом с пинками, но там обошлось малой кровью, резистор сдох... АКПП швыряла толи 13, толи 14 код, коих нет в таблицах, думаю ноутбук бы это дело заметил.

[vologda]

Сообщение от Arsenich ЕЛМ думаю не стоит, медленный он совсем )))

А зачем вам скорость? Если имеются блоки диагностируемые по CAN, то ELM как раз поможет.

Сообщение от troeca Уже не только к-лайн, но и консулт 1.

На N16 2005 нет CONCULT 1. Поэтому не актуально.

Сообщение от troeca Внимательно и подробное изучение в рабоче время мануалов привела к одной интересной мысли, как можно считать все остальные блоки, но тут готового решения не получится, только с паяльником по ходу

Никакого паяльника не нужно. А блоки считываются наличием информации по какому протоколу их можно считать, адресам этих блоков, запросам, ответам и умением писать программы. А связующим элементом может стать ELM.

Сообщение от troeca уточняется информация по наличию некоторых "лишних" пинов в диагностической колодке, не используемых в к-лайн

Если речь идет о N16, то уточнять особо нечего. 4,5 - земля, 7 - K-line, 6,14 - CAN, 16 - +12.

Сообщение от troeca как появится время и возможность, реализую, т.к. крайне интересует АКПП (для себя, жутко интересно) и SRS (есть клиенты)

А для этого, если нет соответствующей проги нужно заняться изучением протокола на аппаратном и программном уровне.

Сообщение от 100nx а пины в разъеме какие задействованы?

Если у тебя разъем стандарта OBDII, то почитай про этот стандарт. Там все есть.

Сообщение от Denis65 да смысл акпп..ее без вскрытия не реально проверить

Смысл как раз самый и есть. Не разбираешь же двигатель сразу, а едешь на диагностику.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от troeca прошла инфа что есть Rx-Tx в колодке

Нет их там

[100nx]

Сообщение от vologda На N16 2005 нет CONCULT 1. Поэтому не актуально.

Не надо так категорично, протокол 1-го Консалта и 2006 году применялся.

Сообщение от vologda А для этого, если нет соответствующей проги нужно заняться изучением протокола на аппаратном и программном уровне.

Всё уже изучено давно, надо только определиться там CAN или всё же Rx\Tx...

Сообщение от vologda Если у тебя разъем стандарта OBDII, то почитай про этот стандарт. Там все есть.

Здрасти, приехали! Есть стандарт типа разъёма - J1962, есть стандарт набора команд J1979, есть стадарт обязывающий производителя при использовании связи по k-line садить его именно на 7-й пин, питалово - 4 и 16, CAN (если он есть) - сидит на 6 и 14. А использование всех остальных пинов - это уже внутреннее дело в данном случае Nissan, нигде и никем это не нормируется. Например на ряде моделей Nissan 1997-2001 годов при наличии 16-пинового разъема стандарта OBD вообще не было других протоколов кроме Consult-1 ))

[troeca]

Сообщение от vologda Если речь идет о N16, то уточнять особо нечего. 4,5 - земля, 7 - K-line, 6,14 - CAN, 16 - +12.

Консулт-1 был и есть на ряде блоков, это факт (например в вингроудах). А вот колодочку я все-же предпочитаю лично изучить, к своей смогу добраться только дня через 4 минимум, а вот на дорестайле может быть и сегодня посчитаю, если найду кусок этого жгута проводки (разобрана проводка сейчас).

[vologda]

Сообщение от 100nx Не надо так категорично, протокол 1-го Консалта и 2006 году применялся.

Именно на N16 после 2005 г. это имеется?

Сообщение от 100nx надо только определиться там CAN или всё же Rx\Tx...

Где там? Речь шла только о N16.

Сообщение от 100nx Здрасти, приехали!

В рамках OBD-II используются пять протоколов обмена данными - ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM, VPW и CAN, стандартизированы назначения выводов диагностического разъема, его форма и частично стандартизированы коды неисправностей. Стандарт набора команд J1979, как и другие стандарты набора команд (тот же Consult) к стандарту OBDII никакого отношения не имеет. И стандарт питалово - 4 и 16 - тоже.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от troeca Консулт-1 был и есть на ряде блоков, это факт (например в вингроудах).

К OBDII не применим.

[100nx]

Сообщение от vologda Именно на N16 после 2005 г. это имеется?

После 2005 их выпускать перестали ))
Но доподлинно известно что на 2005 Rx-Tx присутствует - на нём сидит остальное (хоть его и немного) кроме ECM, TCM, ABS, Smart, приборки и StAngSens - это по CAN и k-line берется

Отчасти ты прав - основная диагноза на CAN и по Consult-протоколу читануть например ECM не выйдет. Но физически Consult всё же имеет место быть ))

Сообщение от vologda Стандарт набора команд J1979

Вообще-то это один из "столпов" стандартов OBD, но в рамках данной темы считаю нецелесообразным вести дискуссию в данном направлении. Если есть желание - можно открыть тему в "Общих" и пообсуждать.

Сообщение от vologda И стандарт питалово - 4 и 16 - тоже.

А вот это стадарт как самого разъёма J1962, так и всех стандартов диагностики, его использующих - ALDL ,OBD1 ,OBD1.5 ,OBD2 ,EOBD, JOBD,AOBD и обязателен для любого автопроизводителя использующего разъем J1962.

[Bumer40]

я видел в документации на альмеру, сейчас не помню в какой. надо искать. будет время обязательно гляну. но рх и тх было обозначено на диагностической колодке.

на счет кана сомневаюсь. если кому надо дома лежат новые микрухи техаса iso1050. лежат без дела, если кто-то надумает паять могу выслать.
заказал как появились, но так и не использовал.

[vologda]

Сообщение от 100nx Отчасти ты прав - основная диагноза на CAN и по Consult-протоколу читануть например ECM не выйдет. Но физически Consult всё же имеет место быть ))

Не мешай все в кучу, раздели аппаратный и программный уровень. Consult вообще не имеет "физики", ни на OBDII, ни где-либо еще. Это совокупность, если так можно выразиться, правил, по которым осуществляется запрос и расшифровка ответов. Это всего лишь программный протокол nissan, аналог J1979 . Именно по этому протоколу собственноручно написанной программой успешно прочитал блок двигателя, блок 4WD (k-line) и блок АКПП (CAN) с помощью ELM.

Сообщение от 100nx Вообще-то это один из "столпов" стандартов OBD

Только этот так называемый стандарт почему то используют не все производители или не всегда. Поэтому говорить что это один из... не стоит. Очень много авто, которые читаются по своим стандартам, и не относятся к OBDII ни коим образом.

Сообщение от 100nx А вот это стадарт как самого разъёма J1962

Тут я маханул, согласен, увлекся.

[100nx]

Сообщение от vologda Consult вообще не имеет "физики"

Имелось ввиду наличие протокола в виде присутствия соответствующих пинов в разъёме (а они какбы присутствуют) - для Consult1, и диагнозы по 7-му пину (k-line) через Consult2 посредством протокола KWP2000 для части N16 (в т.ч и рестайл) - тех самых что в мануале прописаны как Non-OBD.

Сообщение от vologda Очень много авто, которые читаются по своим стандартам, и не относятся к OBDII ни коим образом.

Опять же - имеется ввиду обязательное соответствие, если производителем заявлена поддержка OBD.

Добавлено через 43 секунды
ЗЫ: увлекательный диалог... Мы не слишком увлеклись? ))

[Denis65]

вы весь мозг вскрыли))