 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1871  
				18.11.2012, 07:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от ironborne
 Лечение вакуумника может не помочь. Два года назад поставил новый, стук не пропал. Пропадает, точнее тише становится, когда регулируешь зажигание, (позднее) и подачу топлива(меньше), но тогда не едет. И ещё, плунжерная пара посажена, но когда нагревается стук пропадает. Соседям не нравится, а я привык . Когда нибудь доберусь до насоса. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Во во. Звук больше похож на раннее зажигание. Но почему звук только после длительного простоя и на холодную? Подача топлива тоже немного завышена, иначе нормально ехать не хочет.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1872  
				20.11.2012, 21:54
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Была проблема с RD28eti AT, не дымил , расход 19 20 литров , раскрычивался  только после 2500 3000 , все шло к тому чтоб киянкой по тнвд.... Подключили комп бошевский для диагностики, нашли ошибку 34, датчик первой форсунки неправильные данные, сбросили... И машина поехала! 
Ссылка на картинку с ошибкой
 https://www.icloud.com/photostream/#ABJtdOXmcycf
Сканером можно почти все параметры посмотреть что описаны в электронном мануале в разделе ЕС.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1873  
				26.11.2012, 23:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
обороты двигателя
 
 
		
		
		подскажите пожалуйста как отрегулировать обороты двигателя??? на холостых держится в пределах 1100 - 1200 оборотов !!! 
 
есть ещё такая проблема при движении падает стрелка тахометра на ноль и машина глохнет если не прогазовать вовремя !!! бывает редко но если на повороте заглохнет то может привести к беде !!! откуда тахометр берёт показания??? тему пересмотрел но ответ так и нашол... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1874  
				27.11.2012, 11:43
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 На днях произошел интересный случай, снял на сутки АКБ для подзарядки, которая как потом выяснилось была не нужна, АКБ был заряжен полностью. Поставив АКБ на место я просто не узнал свой двигатель, заводится лучше, хотя и раньше на это особо не жаловался, работает значительно тише на холодную и на горячую, холостой ход не изменился около 800 об., но двигатель на холостом стал работать намного ровнее, вибрация почти пропала как на бензинке, улучшилась тяга, уменьшился дым при тапке в пол. Когда снимал акб минусовая клема немного болталась может дело было в этом или стерлись ошибки? До этого ни на одной машине такого не наблюдал. Машину купил в феврале этого года, но акб  до этого не снимал. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1875  
				27.11.2012, 13:38
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Друзья всем привет. Сегодня завел машинку и опешил, звук работы двигателя намного тише, как будто парочка цилиндров не работает... 
С чего начать? Мож свечи накаливания сдохли? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1876  
				27.11.2012, 13:43
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Александр 937
 минусовая клема немного болталас 
	
 
	 | 
	 
	 
 Дык надо посматрпивать. На запуск то сильно влияет.
 
	
	
		
			
			Сообщение от Deem
 парочка цилиндров не работает 
	
 
	 | 
	 
	 
 Колбасит?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1877  
				27.11.2012, 15:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Не колбасит, тяга не пропала вроде...странно как то...я гофру поменял, неделю ездил тихо, теперь еще тише работает. Да еще приводные ремни все поменял...может с непривычки ничего не шумит...мож на диагнустику движка съездить? 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Deem, 27.11.2012 в 15:30.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1878  
				27.11.2012, 18:16
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Может впервый раз соляра хорошая в движок попала?   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1879  
				11.12.2012, 14:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Подходя к финишу ( по реанимации моего первого патруля 98г.в.) результат очень даже радовал глаз - кузов как новенький, все что можно и нужно было заменено на новое;)))) осталось всего ничего перешить салон и легенда готова ко второй жизне и тут... Заводим - с пол оборота), а педаль газа не реагирует... Танцы с компьютером показывают, что все ок да и бубен уже в двух мастерских не помогает((( При этом есть одно НО, иногда педаль после запуска двигателя начинает работать и работает сколько угодно долго пока не заглушишь... А потом опять таже история((( датчики на педали ставили новые - ничего( Разъемы тоже ок... Подскажите пожалуйста, где искать причину? Пы Сы машина постояла месяцев пять. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1880  
				11.12.2012, 15:09
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Я бы в первую очередь проверил питание на контроллере. Но не тестером а осцилографом. Если будут абрыкадабры, то шер ше ля контакт.  
Ну и любимый совет форумчан - считать ошибки. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |