Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vadim k вне форума vadim k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Patrol Y61 4.2карбюратор...двухдверный...продан ( Subaru Forester SG9 XT,Impreza GG9 AT...
Старый #171   09.07.2012, 20:48
По умолчанию
...опять же-не настаиваю...но из моего вдумчивого не однократного опыта:даже если оч. тщательно выставляю в 0, гарантированно не перезатяг - через некоторый пробег проверяю-оч. маленький люфт появился. Ради эксперимента снова убираю люфт. Итог-снова появляется оч. маленький люфт,но вместе с ним-полное почернение синего мобила,изменение консистенции,короче-не хорошо совсем...Причем,другое колесо,где регулировал как обычно,причем,подшипники менялись оба сразу,оригинал,все ок,как был еле заметный люфтик так и остался.. Предполагаю,что,всеже,необходимо оставлять минимальный люфтик. Нагревание при движении и торможении ступичного узла присутствует, расширение всего этого тож...Отак. Ставил четкий эксперимент типа..
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #172   19.11.2012, 22:27
По умолчанию
На редкость увлекательно провёл выходные
Ступичные подшипники под замену.
Поиск по Форуму не дал результатов, хотя помню были даже фото коробочек. Ссылки или устарели или приводят в данную тему.
В общем так:
Внутренний (большой) (85х50х27,9)
Оригинал 43210-С9300
KOYO 33110JRYA2
NSK HR33110JA1
Внешний (малый) 73,43х41,27х19,55)
Оригинал 40215-С6000
KOYO 501349\10
NSK LM501349R310R
Сальник
Оригинал 40227-С8200
Можно и Musashi № 2235 но лучше оригинал (кстати дешевле) и не в коем случае не Фебест
Про цены не пишу, так как ...равила Форумацены оригинала не сильно разнятся с "заменителями". К тому же по подшипникам в оригинальной серой коробочке с большой вероятностью будет KOYO или NTN или NSK
И цена сильно пляшет от сроков поставки, по крайней мере в нашем углу.
Это первый путь. Если в разнобой или пытаться перехитрить судьбу, но подшипники лучше менять парой это однозначно.
Второй путь.
Комплект. Что настойчиво предлагает Экзист.
В частности по SNR (подшипники и сальник)
SNR R 168.54 Цена меньше, а вот что в комплекте будет, пока загадка.
Помятуя, что кроилово ведёт к попадалову ну нет желания "попасть".
Кто что думает...
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #173   19.11.2012, 23:28
По умолчанию
На фотке както нарисовано три деталюшки. Есть основания полагать что так и будет.
Сам бы выбрал NSK и сальник оригинал.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
crook вне форума crook    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan PatrolY61 ZD30 2008 Проставки 30 мм TD, Йока33
Старый #174   16.06.2013, 21:51
По умолчанию
Подскажите подшипники эти с внешними обоймами? А то по книжке вроде без, а в Экзисте
на фотках с обоймами.
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже

Последний раз редактировалось crook, 16.06.2013 в 22:19.
Ответить с цитированием
Kudrysh вне форума Kudrysh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Y61-08; ZD3,0; МТ; 2"; CooperSTT 315/75/16, бамперы ARB/Анв
Старый #175   17.06.2013, 10:02
По умолчанию
Сообщение от crook Посмотреть сообщение
подшипники эти с внешними обоймами?
С внешними обоймами.
Ответить с цитированием
crook вне форума crook    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan PatrolY61 ZD30 2008 Проставки 30 мм TD, Йока33
Старый #176   18.06.2013, 00:40
По умолчанию
Kudrysh, Спасибо!
__________________
А я сток, просто сток... ПОКА! Ну уже и не совсем... и силовичок в гараже
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #177   18.06.2013, 10:56
По умолчанию
От переднего колеса постоянно пахнет горелым. Не давно меняли ступицу, думал грязными руками за тормозной диск хватались, но проехали уже пару тысяч, по прежнему воняет. Колесо поднимаю вроде вращается нормально.
Что может быть?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #178   18.06.2013, 11:30
По умолчанию
Колодки, наверно, новые, а суппорта старые. Перебрать супорта и будет хорошо. Для проверки затормозить на вывешеном колесе, а потом попробовать покрутить его.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #179   18.06.2013, 12:05
По умолчанию
AD Patrol, сегодня вечером попробую. Все старое, может сальник не держит?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #180   18.06.2013, 12:20
По умолчанию
Подклинивают скорее всего скобы суппортов на направляющих. Их если не смазывать периодически , то закиснуть могут. И скоба не отбрасывается. Соответственно , колодка всегда прижата и подгорает. Чревато , перегревом и короблением тормозного диска.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook