Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
al495 вне форума al495    
Начинающий клаббер
Откуда: москва; Авто: ниссан X-T31
Старый #171   29.11.2010, 17:34
По умолчанию
почитай литературу

Добавлено через 6 часов 34 минуты
Вот ссылка http://ab-engine.ru/smi/15-17mor.pdf там можно подробно изучить что и как происходит в ДВС на морозе.

Последний раз редактировалось al495, 29.11.2010 в 17:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Энди вне форума Энди    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: газированый Т-30,Каломбо,07 г.в.,свинина,все дела
Старый #172   30.11.2010, 09:44
По умолчанию
Попсня это. Мануал читать надо.
там написано
Зазор клапана на горячем двигателе 0,41
на холодном 0,32
на замороженом ещё меньше

также обстоят дела в ЦПГ , расчетный зазор поршень-цилиндр (0,02мм)
на пожилом пихле превышен в разы. С учетом разного коэф. расширения цилиндра и поршня на морозе картина будет совсем удручающая.
И ИМХО, пихло после холодного старта стучит именно пошнями по цилиндру, пока зазоры не выберутся.
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!
Ответить с цитированием
AnderS1 вне форума AnderS1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31 2,5 MCVT 2008г.был, теперь мурано Z52 MID 2018
Старый #173   30.11.2010, 11:12
По умолчанию
Сообщение от Энди Посмотреть сообщение
Попсня это. Мануал читать надо.
там написано
Зазор клапана на горячем двигателе 0,41
на холодном 0,32
Это говорится о горячем, но не работающем двигателе и этот зазор непрерывно меняется, по мере остывания двигателя,поэтому и регулировку клапанов проводят на холодном двигателе когда температура его стабилизировалась. У работающего и прогретого двигателя, в норме, зазоры должны быть близки к нулю и стука клапанов не должно быть т.к. зазора практически нет,все это справедливо для двигателя без гидротолкателей каким и является наш двигун.
Ответить с цитированием
Энди вне форума Энди    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: газированый Т-30,Каломбо,07 г.в.,свинина,все дела
Старый #174   30.11.2010, 12:06
По умолчанию
Сообщение от AnderS1 Посмотреть сообщение
У работающего и прогретого двигателя, в норме, зазоры должны быть близки к нулю
бред какой, даж каментить не хочу.

вобще-то в этой теме обсуждается холодный старт.
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!
Ответить с цитированием
AnderS1 вне форума AnderS1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T31 2,5 MCVT 2008г.был, теперь мурано Z52 MID 2018
Старый #175   30.11.2010, 12:37
По умолчанию
Сообщение от Энди Посмотреть сообщение
бред какой, даж каментить не хочу.

вобще-то в этой теме обсуждается холодный старт.
Тогда действительно Вам не постить надо ,а литературу читать
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #176   30.11.2010, 12:45
По умолчанию
Сообщение от SAG Посмотреть сообщение
Сегодня утром при запуске движок замолотил как дизель это продолжалось не более 2 сек и в течение дня повторялось при пуске после длительной стоянки.
Выше цитата первого сообщения темы.
С таким обсуждением, как выше, мы скоро дойдем до переборки ДВС.
Грохот в течении первых секунд запуска двигателя явно указывает на "масленое голодание" а истинная причина пока не известна, только мысли...
Ответить с цитированием
Энди вне форума Энди    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: газированый Т-30,Каломбо,07 г.в.,свинина,все дела
Старый #177   30.11.2010, 12:59
По умолчанию
Сообщение от AnderS1 Посмотреть сообщение
Вам не постить надо ,а литературу читать
дауушш, тезисы у Вас.
Хоть ссылку дайте где такую ересь подчерпнули.
Все поржут.


Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
Грохот в течении первых секунд запуска двигателя явно указывает на "масленое голодание"
так точно, за пару ходов маслосъёмные кольца сымают остатки масла с горшка, и поршень колбасит об сухой горшок, потом появляется масло, выбирает зазор и демпфирует удары. Однако зазоры большие, масла много, кольца не справляются, поэтому и дымит неподецки первую минуту, пока поршни не согреются и зазор с горшком не нормализуется.
Всё ИМХО
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!

Последний раз редактировалось Энди, 30.11.2010 в 13:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Coopeer вне форума Coopeer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan X-Trail Т-31 2.5 механика
Старый #178   30.11.2010, 13:25
По умолчанию
Сообщение от Энди Посмотреть сообщение
так точно, за пару ходов маслосъёмные кольца сымают остатки масла с горшка, и поршень колбасит об сухой горшок, потом появляется масло, выбирает зазор и демпфирует удары.
Почему тогда у меня с 2500 км до 15 000 км первые секунды колобасило а после 15 тысяч км не колбасит? При чём всегда завожу прогретый ДВС эбеспехером. А когда обнаружил что у меня этот звук пропал, ради общего дела заводил не прогревая. Куда пропал тарахтящий звук?
Да и вообще похоже коментируя, не имеете представления о звуке. Звук 100% исходит от цепи...
Ответить с цитированием
Энди вне форума Энди    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: газированый Т-30,Каломбо,07 г.в.,свинина,все дела
Старый #179   30.11.2010, 13:52
По умолчанию
Сообщение от Coopeer Посмотреть сообщение
не имеете представления о звуке.
имею, 2 соседа по стоянке маются, причём у одного 03 г.в. 400 тыр пробегу, у второго прошлогодний.
Сообщение от Coopeer Посмотреть сообщение
Звук 100% исходит от цепи.
от цепи звук другой 100% у первого соседа при пуске слышно и то и другое
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #180   30.11.2010, 17:32
По умолчанию
Сообщение от Энди Посмотреть сообщение
...потом появляется масло, выбирает зазор и демпфирует удары.
Тут речь, как я понимаю идет уже о БЦ, но в этом случаи на протяжении всего времени "грохота" должна гореть лампа давления масла на БК. Все таки я больше склонен к версии с ГНЦ.
У меня нет этого грохота, поэтому ни чего не могу сказать утвердительного приведя какие то доводы из собственных наблюдений, но на других Х-2 слышал этот стук холодного запуска ДВС даже при плюсовых температурах.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook