Климат-контроль в X-Trail

[Логин]

Сообщение от AlekSandr2 В мануале прочитал, что при нажатии на кнопку переключающую режим "рециркуляция" и "поступление забортного воздуха" более 5 секунд включается режим автоматического переключения рециркуляции и заборного притока. Это что климат сам будет определять когда что включить, что-то с трудом в это верится.

У меня так и происходило на Т30. На Т31 пока не пробовал.


ПС. Суперность "климатроника" может быть простым рекламным ходом, или ограничиться увеличением количества датчиков по салону.

[БубльГум]

Сообщение от shvamba можно как то понять подключен ли датчик темп-ры или нет? без залезания под торпеду?

Я думаю, что никак.
Но если он отключен, то дует либо очень холодный воздух, либо очень горячий. Среднего нет.

[R2D2]

А то создается картина, что японцы делали, делали такие мелочевки и вдруг разучились.

Это не японцы разучились... Это русские установщики допов, туды их в качель Прям "пунктик" у них насчёт этого датчика, что на Кошаках, что на новых Трейлах.

[shvamba]

какой датчик то отключают? верхний или нижний? там же их два.

[AlekSandr2]

Логин
Тогда объясни принцип автоматической работы, он что в режим рециркуляции переключится сам если рядом будет дымить фура. Я понял, что он автоматически включится если будет повышенная влажность воздуха в салоне и т.д.
А суперность "климатроника" это не рекламный ход, а опыт эксплуатации "гольфа" в течении почти 3 лет. Как я поставил 22 градуса три года назад в положение "авто", так и не трогаю, даже забыл про него, только переключаю на "рециркуляцию" и обратно рядом с пылесосами.

[auditor]

А у нас на Х-сах функция включения рециркуляции рядом с чадилками не реализована ? Такая фишка есть даже на тагазовских сонатах. У самого не разу не включалась, хотя в сильный чад не попадал.

[Логин]

Сообщение от AlekSandr2 Логин Тогда объясни принцип автоматической работы, он что в режим рециркуляции переключится сам если рядом будет дымить фура. Я понял, что он автоматически включится если будет повышенная влажность воздуха в салоне и т.д.

Я не знаю принципа, просто вижу, что я ничего не трогаю, а индикатор показывает то внешний воздух, то рециркуляцию.
Думаю, что автопереключение может быть настроено на то, какой воздух (салонный или забортный) ближе по температуре к заданному на климате. Такой воздух и легче "климатизировать" и подавать в салон. Конечно, с учётом запотевания лобового стекла (если оно появляется - то вдувать более сухой, т.е. внешний). Настроить на смрад от каждой попутной и встречной фуры вряд ли возможно, это только ручками.

Сообщение от AlekSandr2 А суперность "климатроника" это не рекламный ход, а опыт эксплуатации "гольфа" в течении почти 3 лет. Как я поставил 22 градуса три года назад в положение "авто", так и не трогаю, даже забыл про него, только переключаю на "рециркуляцию" и обратно рядом с пылесосами.

Я точно также поставил на Трейле и забыл.

[AlekSandr2]

Вчера пробовал на всех режимах, климат понравился,работает четко, воздух равномерно распределяется и вверх и в ноги. Понравилось, что в зависимости от влажности на окнах и салоне кондиционер включался-выключался автоматически, переключатель "рециркуляция-забортный воздух" в автоматический режим еще не переставил, переключаю вручную. А в целом достойная опция, хотя вначале думал, что одно-зонный будет работать хуже. Сам уже привык к двух-зонным на "гольфе" и "фокусе", но сейчас замечил, что и одно-зонный работает достойно.

[Literal]

Что-то я недогоняю как работает климат. Поставил ручки левую и правую в положение "auto". Воздух гонит в зависимости от темепературы за бортом. НО!!! Ни разу не включался кондиционер. В машине жарковато, гонит забортный воздух усиленно, а кондиционер не включает. В мануале написано, что надо еще нажать и подержать кнопку рециркуляции. Это обязательно для чего? или это просто чтоб охлаждать-нагревать? Подскажите, плиз.

[Lbvjy]

Легким нажатием включите кондиционер - и будет Вам счастье!!