|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1781   
				23.03.2012, 19:22
			
			
		 |  |  
	| Только с абривиатурой LT не бери, она для грузовичков, а что на фото там  видно LT 
				__________________Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1782   
				23.03.2012, 20:51
			
			
		 |  |  
	| JonnyBil, Картинку просто с инета взял , а в счете наименование без LT
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1783   
				24.03.2012, 19:24
			
			
		 |  |  
	| Сегодня испытал лесом Maxxis 762 265/70 r17, 
ездил там где не было даже следов машин -) первое что пришло в голову при развороте - Ну ппц, застрял... 
ан нет, прет очень даже нехило, единственное есп конечно мешает тем, что не отключается до конца 
снимали мало, но вот так это выглядело
http://youtu.be/FSuWtd7HVJo 
однозначно понял, что по трассе больше 120 ехать весьма непросто, трясет как по гравийке. 
так что для дальних поездок резина не лучший вариант |  
| 
			
|  |      | 
 
#1784   
				24.03.2012, 20:12
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Cyrus
 п конечно мешает тем, что не отключается до конца |  Подержал кнопочку ЕСП-офф несколько секунд, она и отключилась, совсем... Ездил на понижайке - ЕСП не работает, работает только имитация блокировок, если её тоже выключить, то садиться будешь ещё чаще.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Cyrus
 по трассе больше 120 ехать весьма непросто, трясет как по гравийке |  Давление какое было, пробовал играться? |  
| 
			
|  |      | 
 
#1785   
				24.03.2012, 21:35
			
			
		 |  |  
	| давление сейчас 2.5 атм, завтра попробую, ибо ехать 150км =) 
ездил на понижайке, так это оказывается не есп, а имитация блокировок трещит ?   
сразу сопутствующий, ни у кого нет линка, как именно эта имитация у нас работает, по каким принципам и какими частями машины? =) |  
| 
			
|  |      | 
 
#1786   
				24.03.2012, 21:47
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Cyrus
 давление сейчас 2.5 атм |  попробуй 2,3-2,2 
В кино не понял цвета авто... 
Чисто серебро или ...
				__________________Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1787   
				24.03.2012, 22:09
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Cyrus
 давление сейчас 2.5 атм, завтра попробую, ибо ехать 150км =) |  Джонни прав, спусти до 2,4 атм., потом прокатись и если не понравилось, то можно даже до 2,3 атм., если нет большой загрузки машины. (С чего это вдруг 2,5 - не понятно, на арке написано - 2,4).
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Cyrus
 так это оказывается не есп, а имитация блокировок трещит ? |  Да и работает эта штука довольно эффективно. Линка на описание нет, но инфа в инете была, просто найти уже врядли смогу, сорри. Попробуй поискать по тегу "ABLS''. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1788   
				24.03.2012, 23:52
			
			
		 |  |  
	| 
				  ну хорошо, раз устройство не известно, хотя-бы скажите, если она много трещит, на саму машину какое воздействие оказывается, на ходовые узлы?по аналогии например с дрифтом на импрезе например(муфты изнашиваются и в редукторах потом опилки)
 Yarilo, завтра попробую спустить до 2.4
 JonnyBil, машина светло-серая по птс, а вообще я так думаю что серебро всетаки.
 
 Добавлено через 1 час 8 минут
 однако, нашел.
 • Система динамической стабилизации автомобиля (ESP) использует систему активного подтормаживания буксующего ведущего колеса (Active Brake Limited Slip - ABLS) для того, чтобы улучшить тяговые свойства автомобиля. Система ABLS действует аналогично дифференциалу повышенного трения и срабатывает, когда одно из ведущих колес оказывается на опорной поверхности с низким коэффициентом сцепления и начинает буксовать. Система ABLS, притормаживая буксующее колесо,обеспечивает соответствующее увеличение крутящего момента на другом колесе моста, которое имеет лучшее сцепление с опорной поверхностью.
 судя по тому что написано, свободно вращающееся колесо колодками притормаживается, обеспечивая тем самым вращение другого колеса на оси с более хорошим сцеплением. из чего вывод - при постоянном использовании колодкам прийдет конец очень быстро
 			 Последний раз редактировалось Cyrus, 24.03.2012 в 23:52.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1789   
				25.03.2012, 00:17
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Cyrus
 при постоянном использовании колодкам прийдет конец очень быстро |  Ну, не настолько быстро, хотя износ наступит гораздо быстрее, чем при гражданском применении. Я менял колодки каждое ТО, то есть каждые 10 тысяч, что на мой взгляд совсем неплохо. Регламент некоторых соревнований и подготовка к экспедициям прямо предписывает таким автомобилям (то есть - их экипажам) брать с собой в кит комплект тормозных колодок.
 
.....но можно ведь поставить и железную блокировку ;-) |  
| 
			
|  |      | 
 
#1790   
				25.03.2012, 00:25
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Yarilo
 каждые 10 тысяч, что на мой взгляд совсем неплохо |  Да уж... Я за 105 тык поменял передние третий раз, а задние менял только однажды. Может как-то не так езжу?   |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |