|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1761   
				31.01.2012, 15:52
			
			
		 |  |  
	| Да, риск порвать шрусы и полуоси с передней блокировкой большой, ее пользовать нужно правильно. Кто то говорил что нам подходят шрусы и полуоси от армады, они там намного мощней. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1762   
				31.01.2012, 16:00
			
			
		 |  |  
	| от армады пишут и мост должен подойти передний.Сергей Макаров
 При установки блокировки на зад и перед пары как подбирают?
 Регулировать надо потом в мосту сприкосновение шестеренок всяких?
 И надо ли к компрессору ресивер для этих приблуд?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1763   
				31.01.2012, 16:21
			
			
		 |  |  
	| Ничего не надо подбирать,регулировок тоже не требует, просто достаеш свой редуктор и ставиш арб, он уже полностью отрегулирован, подводиш пневмошланг,для этого в корпусе посверлить нужно отверстие,все комплектующие идут комплектом. Перед установкой его необходимо опрессовать в масленной ванне, чтоб все сальники на место правильно поставить,чтоб при работе воздух не травил. Компрессор желательно брать арб,предназначенный для блокировок,он маленький но с хорошей производительностью, ресивер на пару литров уже на нем стоит,и два клапана для подводки к блокировкам. Лучше доверить установку спецам,они и регулировки проверят и подсоединят все правильно,и гарантии дают. два года назад мне установка блокировки,компрессора обошлась в 7000, и день работы. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1764   
				31.01.2012, 16:28
			
			
		 |  |  
	| Сергей Макаров
Спасибо   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1765   
				31.01.2012, 21:29
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mixxxa
 Видим что появилась передняя блокировка для наших машин. |  Владелец этого пепелаца
   
сказал сегодня тоже самое- мол, вышла, но пока никто не ставил. будет ставить, но с обязательной заменой переднего кардана и еще чего то. якобы у пата навары очень слабый весь передний привод. 
в конце общения сказал, что будет ставить мосты от 61. наверное надо быть фанатом...
 
Касательно колес- 315/70. 
диски с вылетом -18. с ними пробег 60000 - ничего ступицам не стало. с слов Дениса (владельца пепелаца) проблема не в вылете или чем-то а в том что при покатушках в подшипник попадает грязь. 
Выход простейший - через датчик чего-то там (буду уточнять) можно каким то образом набивать подшипник литолом.  
спереди согласен- можно попробовать набить. Но как сзади это делать? у нас датчик абс на валу, а не на ступице. Кто хорошо знает ходовую на пате- можно ли как то набивать подшипник литолом на задней ступице?
 
и еще неприятный факт - у его приятеля просто при езде, постоянно проверяемой ходовой, развалился подшипник задней ступицы. была аварийная ситуация. без люфта, без гула, без каких либо симптомов.
 
при этом, грит, на передке проще- если начинает болтать колесо, начинает клинить подшипник то датчик абс взбрыкивает- то есть можно понять по редкому, не к месту,  подмигиванию датчиков. а сзади типа такая штука не срабатывает -опять же из за того, что датчик на валу, а не на ступице.
 
пересказал наверное без искажений сути.
				__________________Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
 И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1766   
				31.01.2012, 21:48
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от NoBonus
 Выход простейший - через датчик чего-то там (буду уточнять) можно каким то образом набивать подшипник литолом. |  Такое есть на нашем форуме- можно через поиск найти, но только там не литол, а зеленая смазка кастрол.   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1767   
				31.01.2012, 21:53
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mixxxa
 через датчик чего-то там |  ...через датчик АБС
				__________________Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1768   
				01.02.2012, 01:33
			
			
		 |  |  
	| 
				  Всем привет, решил после 6 месяцев владения новенького пафа зарегестрироваться, после прочтения этой темы построил себе авто, получилось вроде нормально, фото выложу на днях. Есть вопрос, понравился лифт комплект CALMINI 5 ", хотя уже лифт 2" я получил, поставив айронмен, но начинает не устраивать, по городу сказка, но по трассе на кочках бросает влево, вправо. Резина MICKEY THOMPSON BAJA ATZ-4RIB 275/70R18-8PLY, про эту резину это отдельная тема, позже обязательно расскажу, да и похвастаюсь, но для начала: кто нибудь ставил CALMINI 5 "? Будет ли это лучше или хуже. Может теоретически ктото знает.
 Добавлено через 1 час 18 минут
 Расскажу что зделал: лифт 2" от айронмен жесткие,Резина MICKEY THOMPSON BAJA ATZ-275/70R18 задний силовой бампер с калиткой(производство россия), доп бак на 110л. итого 195л. ЧТО планирую: силовой бампер передний( реплика нашего ) с лебедкой, силовые пороги, шноркель. Думаю про диф задний, но это пока думаю. А вот про CALMINI 5 " думаю посерьезней. Стоит оно того или нет.
 			 Последний раз редактировалось Чегивара, 01.02.2012 в 01:33.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1769   
				01.02.2012, 01:39
			
			
		 |  |  
	| Калмин,айронмен не очень хороший выбор. Лучше проверенные ставить, оме, добинсон. Резина хорошая, тут есть те кто на ней катает. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1770   
				01.02.2012, 17:27
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сергей Макаров
 айронмен не очень хороший выбор |  Как это? Тут комрады целой толпой ЭТО эксплуатируют, а оно вон чего оказывается...
  |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |