Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Павлико вне форума Павлико    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN Pathfinder 2.5TD LE 2008
Старый #1711   13.01.2012, 23:20
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Кайен зимой ничуть не лучше Пата, скорее хуже, гоночным авто он тоже не является.
Ага особенно модель Турбо 500 л.с. 4.7 сек до 100 км/ч это для пенсионеров )))

Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
По мне, лучшая резина на зиму (для Пата) - зимняя резина, с глубоким протектором и с большим кол-вом ламелей,
Согласен на внедорожнике должна чувствоваться мощь и вся серьезность )


Сообщение от Nikita707 Посмотреть сообщение
Но Купер стоял у меня на Галлопере, а это рамник, тоже 2-х тонный. Повторюсь, не понравилась.
А чем не нравилось? Я только сегодня ехал по КАДу, идет мокрый снег и дорога мокрая, Пат едет свои 110-120 и хорошо. Мне на этой машине больше и не надо, и зимние шины целее будут и расход меньше. А приехать в пункт Б на 5 мин быстрее считаю незачем) В салоне тишина, едет комфортно, только на 120 начинаешь слышать шум от шин. И в снегу прет как потерпевшая )) (может правда после Аккорда ненарадуюсь.) А вот у жены на Санта-Фе стоит TOYO OPIT (OPEN COUNTRY I/T) начинает ВЫТЬ и ГУДЕТЬ где-то с 80 км/ч, напрягает даже в городе.

Последний раз редактировалось Павлико, 13.01.2012 в 23:24. Причина: пропустил запятую
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1712   13.01.2012, 23:36
По умолчанию
Сообщение от Павлико Посмотреть сообщение
Ага особенно модель Турбо 500 л.с. 4.7 сек до 100 км/ч это для пенсионеров )))
Ага, зимой, где живёшь вспомни..

Летом, ОНО едет только по прямой.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1713   13.01.2012, 23:45
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Летом, ОНО едет только по прямой.
Не, Вот это летом едет только по прямой.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1714   14.01.2012, 07:20
По умолчанию
Сообщение от Павлико Посмотреть сообщение
Ага особенно модель Турбо 500 л.с. 4.7 сек до 100 км/ч это для пенсионеров )))
У меня друг уже 2 раза новый турбо ударил, ну нет там профиля на колесах, тормозит и разгоняется только по сухому асфальту.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Павлико вне форума Павлико    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN Pathfinder 2.5TD LE 2008
Старый #1715   14.01.2012, 10:09
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
У меня друг уже 2 раза новый турбо
теперь понятно за чей счет пиво в вашей компании всегда покупается
ну на них протектор близок к формуле 1.
Ответить с цитированием
Nikita707 вне форума Nikita707    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2010 2.5D SE black AT Bilstein B6
Старый #1716   14.01.2012, 17:25
По умолчанию
Сообщение от Павлико Посмотреть сообщение
идет мокрый снег и дорога мокрая, Пат едет свои 110-120 и
Сам ездил на такой же скорости. К шуму претензий не было. А вот к торможению на мокром и к управляемости были. Резина ненаправленная, отвод шуги и воды хуже. По лубокому снегу неплохо, но и не супер-пупер, сам закапывался, там где не должен был(ровная дорога и снег чуть выше ступицы) и коллеги тестировали, сравнивая несколько шин(на своих машинах)
Буду рад за вас, если эта резина и дальше будет служить верой и правдой.
К слову про КАД и снег. Пару лет назадпоехал на весеннюю, в Москве было уже тепло - переобулся на лето Yokohama AT G012. Выехал из Москвы - дождь. К Владимиру уже снег, намело около 5 см. И летняя резина очень неплохо себя показала. Посему все в этой жизни относительно
Ответить с цитированием
Dim903 вне форума Dim903    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #1717   16.01.2012, 09:27
По умолчанию
Сообщение от мишаня77 Посмотреть сообщение
фотку в профиль и анфас, но помоему очень широка, на диск 7J, да еще и на зиму!
Покатался в выходные по областным заснеженным дорогам, думал из за ширины будет плыть по каше, так и нет, не плывет, отлично себя ведет и с такой шириной. Увеличился дорожный просвет, а управляемость не пострадала, пока только одни плюсы. Как выглядит чуть позже скину фотку.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #1718   16.01.2012, 10:56
По умолчанию
Yokohama GO-73 I/T -S 265/70R17 благодаря советам и отзывам Виктора , Саши и Юры - закуплена (взял по 7140руб через один из инетмагазов, доставили четко, в течение суток (доставка 400).
и установлена на штатные диски
при обувке проблем не возникло.
проехал еще немного, порядка 200 км. но первые впечатления такие: шумовые характеристики не напрягают. гула, воя - нет. торможение после разгона до 60 - четкое, дальность не замерял, но примерно равно расстоянию между двух столбов дорожного освещения (они установлены вроде по госту на расстоянии 25 метров), машина не уходит с курса.
разгон с места - плавно, (машина еще на обкатке) и перестроения - машину не кидает, не уводит.
первое впечатление (надеюсь оно в перспективе не переменится) - понравилась ёкагама.
Еще спросить хотел. на штатном размере давление 2,4. а тут - размер побольше. шиномонтажник накачал 2,5. нормально?
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1719   16.01.2012, 11:19
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
Еще спросить хотел. на штатном размере давление 2,4. а тут - размер побольше. шиномонтажник накачал 2,5. нормально?
Нет, не нормально. Сдуй до 2,4 или даже до 2,3 и станет намного лучше, т.к. увеличишь пятно контакта, а это для зимней липучки существенный фактор, да и ездить будет комфортнее.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #1720   16.01.2012, 13:35
По умолчанию
вообще-то на зиму рекомендуют повышенное по сравнению с нормальным давление в шинах держать, в частности нокиан (прим. на о.2).
к тому же накачивали, вероятно, в помещении с плюсовой температурой, а на улице - минус, давление станет ниже.
и на дороге зимой совершенно не нужно увеличивать пятно контакта, а совсем наоборот
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook