Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

[DmitriiDL]

У меня машина с одной АКБ.
Поставил себе аккумулятор Оптима с синим верхом на 75 Ач пусковой ток 975А. Стоял Berga 80Ач (640А), видимо ещё с Германии. Машина была пригнана в 2005г.
Оптима, рядом с основными клеммами, имеет дополнительные - свинцовая площадка, по центру торчит шпилька с резьбой, длина миллиметров 20. Резьба дюймовая, в комплекте идут две соответствующие барашковые гайки. Основные клеммы расположены по углам, слева сзади и справа спереди.
Плюсовый провод оделся на клемму хорошо, а минусовый недотягивался. Эта проблемка была быстро решена.
Аккумулятор высокий, прижать стандартным креплением не удалось. Не хватило длины шпилек, всего одного сантиметра. Что-нибудь придумаю...

[Сергей Петрович]

У меня тоже была с одной АКБ. Замена её на новую при морозе под -25 не спасет, нужно ставить два. Я на это день потратил и теперь пофиг мороз.
Не разу после этого, даже после длительной стоянки (2-3дня) на улице Патрулевич не отказал. Даже при -26.DmitriiDL Пусковой ток на аккумуляторах измеряется в разных единицах. Berga 80Ач (640А) в чем? И
Оптима с синим верхом на 75 Ач пусковой ток 975А. в чем? Больно высокая разница в пусковых токах!!

[DmitriiDL]

Сообщение от Сергей Петрович в чем?

Я не знаю всех подробностей про пусковой ток, и не могу ответить на этот вопрос. В минус 25 я легко завелся и на старом аккумуляторе. Машина простояла всего ночь. Но вот после суток при температуре минус 15 - 20 аккум уже не потянул. При нулевой температуре его хватало завести машину раз 5 - 6 подряд.
Оптима крутит стартер гораздо резвее. Сказали, что его ещё надо "раскачать" - несколько раз разрядить и зарядить, тогда будет работать на все 100. Приятель пользовал такой на Паджеро 2 в паре с обычным полудохлым. За три года ни разу не подвёл.
Я задумался об установке второго аккума, если поставлю, то это будет тоже Оптима.

[AndrAB]

Сообщение от Сергей Петрович Пусковой ток на аккумуляторах измеряется в разных единицах. Berga 80Ач (640А) в чем? И Оптима с синим верхом на 75 Ач пусковой ток 975А. в чем? Больно высокая разница в пусковых токах!!

в акб замеряют "ток холодной прокрутки по стандарту EN". У дилеров сейчас есть комплект, который подключается к акб и через секунду выдает это значение и тут же оценка - заменить или годен. В некторых батареях это значение прописано в характеристиках.

[sergeY61]

Озадачился покупкой зарядного устройства, порекомендуйте пожалуста кто в курсе.
P.S. пускач я думаю мне не нужен.

[Михалыч79]

В моем стареньком патруле стоит всего один акк-р. Для использования эл. лебедки (нечастого!) не хочется разводить установку стационарного под капотом. Пришла мысль пробросить в багажник плюсовой и минусовой силовые провода в конец салона и ставить туда на выезды второй акк-р впараллель первому, сделать ему несложное крепление и все. Что скажете, а?
ЗЫ: Смущают пары водорода в салоне от зарядки этой батареи...
ЗЫ2: Курящий.

[Михаил1]

1. Гибнет сей девайс как внезапно, так и намертво. Вчера ничего не предвещало утраты, на утро получаем полное отсутсвие признаков жизни всего, включая габариты, подсветки, работу сигнализации, центрального замка и пр. Мои родные с иероглифами, умерли через 3 года и 2 мес. после покупки машины в салоне ОД. Вывод: периодически следить за данным устройством.
2. Перелопатив всё что выдал поиск по словам "аккумы", "АКБ" и "аккумуляторы", в сумме страниц около 50, съездив к ОД, попытав его, затем попытав продавцов аккумов, сняв и изучив иероглифы на родных, замерив все размеры, появилось ИМХО по теме: (речь идет о патрулях после 04г ZD30, у кого 2-е батареи)
- две совершенно одинаковые батареи, на двух совершенно разных по размерам площадках, с единственной понятной надписью 110D26L, что говорит о размерах батарей в см. 260х170х200 Д.Ш.В, разброс +- 2-4 мм не критичен, влезут.
- какой емкости стоят родные, не знает никто. Разброс мнений от 64А до 110А. Мне больше всего понравилась идея, что два по 64А.
- если принять правильной идею о необходимости батарей одинаковой емкости, то больше 75А не влезут.
Вывод делайте сами.
Я же, купил две Varta по 70А, за 4200р адын шт, (диллер предложил родные за 8000 руб шт) сам прикрутил, завелся с пол оборота, и надеюсь на долгий срок службы, чего и всем желаю.

[Сергей Петрович]

У меня один стоит родной с 2001г.в. на 95А , а второй сам доставил в январе
на 75а. Оба работают , и все характеристики у них в норме.

[AndrAB]

для информации...
в оригинале АКБ стОит 4700 рублей...

[Сергей Петрович]

К чему такие жертвы? В АКБ более важен стартовый ток , а не емкость. ( тем более в двух). И за частую 95А оказывается в мороз хуже чем 75А. Не надо гнаться за импортными (торговал,знаю) . Из моего опыта эксплуатации и продаж АКБ, лучше всех были " Искра" и "Владар Ca+". Made in Украина.
Наши подольские ни при делах.
Реально 2 Владара в 62 А емкости и при стартовом токе 510 (EN) легко пустят
ZD30 при - 35 . И прослужат долго и счастливо при осмотре клемм доливки уровня электролита (доливается только дистиллированная вода) и полной зарядки обоих хотя-бы раз весной и раз осенью. (Учитывается исправный дизель и исправный генератор. + не застывшая соляра)