Расход топлива Патруля с разными движками

[Анатолич]

Сообщение от jvr действительно 4.2 атмосферник на мех ТНВД и на ручке лучший вариант,с точки зрения надежности,ремонтности,содержания,дешевизны самого движка и прочее.

Хрен его знает..дизель пугает, если честно, своей работой (особенно 42-й) и эксплуатацией у нас. Когда в году почти 5 месяцев температура ниже -20 (из которых 3 месяца в районе -30-35), "дизелисты" молятся на соляру. Да и холодно в машине, если по городу кататься. Может быть следующей будет "дизелёк", но морально пока не готов..хотя был был вариант 61-го с 42-м мотором "вырвать" за 600, но не успел...

[D-imon]

Сообщение от Александр Анатолич Хрен его знает..дизель пугает, если честно

Тогда что нам говорить...где на трассе температуры ниже полтинника
И на работе, где все авто - дизельные

[Анатолич]

Сообщение от D-imon Тогда что нам говорить...где на трассе температуры ниже полтинника И на работе, где все авто - дизельные

У вас их утепляют как только могут и не глушат практически, потому и дизельные, что он на холостых очень мало соляры хавает. Если глушить - потом запаришься отогревать, чтобы завести.

[D-imon]

Мы не об этом щас, а об эксплуатации
Дизель заводится при хороших свечах лучше бензинки (но есть НО, и оно зависит от хозяина независимо от вида двигателя).
Главное для региона с климатом до -35 - наличие гарантированно соляры зимней, а при более низком климате - арктики.
P.S. На работе дизеля не утеплены

[Durnev]

Сообщение от graider Сегодня залился на ЛУКОЙЛе и очень зол Расход стал под 15.

Я такого г..на налил под Владимиром, тоже на Лукойле. Автомобильчик еле прокашлялся после этого. На следующей Газпромнефти плеснул евросоляры и ТДА, все встало на свои места.
Но даже на чистом г..вне он ехал, пердел, вонял, дымил - но ехал...
так что Лукойл под Владимиром и в Перми, две большие разницы...

[Alexey_Sobolev]

У меня отец когда раньше на МАЗе работал, так говорит в холодные зимы не глушил машину даже на выходные (оставлял вечером в пятницу заведенную, утром в понедельник приходил - она теплая, прогретая). Благо солярка была - в поля сливали чтоб списать.

[xStudent]

да наслышан тоже во времена СССР на самолетах выписывалось топливо и оно по рассчету должно было кончиться, если не кончилось - виноват!... в итоге сливали в норку к суркам литров по 300 а то и больше!.... но времена былые закончились....

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от xStudent да наслышан тоже во времена СССР на самолетах

Это на всей технике было. Плановая экономика. На машинах - тупо съезжали в поле и сливали. И бенз и соляру. У отца в гараже постоянно 200-литровая бочка бенза стояла, для мотоцикла. Он бывало на ЯВЕ по два бака в день искатывал.

[romanTB45]

Сообщение от Александр Анатолич Сообщение от Роман5000 Посмотреть сообщение то есть в неделю 4000 это только если по работе ездить У меня в месяц на бенз уходит 14-16 тысяч.

Если я не буду ездить на седане, то мои затраты на бензин перевалят за 20 000 и далее. А так 6 000 седан + 6 000 патрол.

замерял расход по городу 9.8 литра на авенсис ручка 1.8 литра(((( прожорливый гад

[S.R.F.]

не хило - 2 бака в день на Яве