Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
keeperdy вне форума keeperdy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Nissan Almera N16 06/2000 JPNMAKE, 1.5 (90 л.с.)/дорестайл, МКПП, пробег - 180000, ГБО 4-е поколение Landi Renzo
Старый #1511   25.06.2015, 17:00
По умолчанию
Для сброса клеммы и не нужны - обыкновенная скрепка или кусок проволоки, все прекрасно замыкается
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1512   25.06.2015, 17:05
По умолчанию
keeperdy, Да там пинов и проводов на разъем нету. Уже не раз подобное описывалось в теме по диагностике.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
jesting вне форума jesting    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16, 2004г. Двигатель QG15
Старый #1513   25.06.2015, 17:09
По умолчанию
Сообщение от keeperdy Посмотреть сообщение
Клеммы и не нужны - обыкновенная скрепка или кусок проволоки.
Так у меня там даже на фото видно - проводов к первому контакту не идёт => не будет замыкать в принципе.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
keeperdy, Да там пинов и проводов на разъем нету. Уже не раз подобное описывалось в теме по диагностике.
Так нельзя всё-таки мультиметром прозвонить что-нибудь ? Ведь на самом деле осталось всего ничего проверить или я ошибаюсь?

Хочется всё-таки попытаться самому - кризис в стране и у меня.

Последний раз редактировалось jesting, 25.06.2015 в 17:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1514   25.06.2015, 17:16
По умолчанию
Сообщение от jesting Посмотреть сообщение
всего ничего проверить или я ошибаюсь?
Ну посмотри список ошибок и попробуй проверить)
Вылет натяжителя посмотрел бы на всякий, ну можно просто ДПРВ ослабить и повернуть градусов на 30 и прижать шайбой пошире. Будет результат, значит ГРМ пора. Правда искры то и распыла быть не должно...

Добавлено через 22 секунды
Профиль заполни! Год и двигатель.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 25.06.2015 в 17:16. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
jesting вне форума jesting    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16, 2004г. Двигатель QG15
Старый #1515   25.06.2015, 18:43
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Ну посмотри список ошибок и попробуй проверить)
Вылет натяжителя посмотрел бы на всякий, ну можно просто ДПРВ ослабить и повернуть градусов на 30 и прижать шайбой пошире. Будет результат, значит ГРМ пора. Правда искры то и распыла быть не должно...

Добавлено через 22 секунды
Профиль заполни! Год и двигатель.

Спасибо, профиль заполнил.
По поводу списка ошибок - я видел список, но там большая часть ошибок позволяет запускаться двигателю, хоть и в аварийном режиме. Оставшаяся часть тоже не вся подходит так как у меня машина всё-таки крутит стартером, даёт искру, впрыскивает топливо - то есть круг поиска ещё более сужен, но вот что именно искать мне не хватает знаний.

ДПРВ и ДПКВ могут влиять на невозможность запуска и если да то как проверить - можно ли просто снимать показания с ДПРВ мультиметром? Я так понимаю что там 0в-0.5 в скачут друг за другом, но это с определенным интервалом или не получиться определить? И вообще стоит ли это проверять ?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1516   25.06.2015, 19:02
По умолчанию
Сообщение от jesting Посмотреть сообщение
ДПРВ и ДПКВ могут влиять на невозможность запуска и если да то как проверить - можно ли просто снимать показания с ДПРВ мультиметром?
Могут, но не дохлые, а при износе ГРМ. А вычислять осциллографом. Ну или вылет смотреть или повернуть датчик.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
jesting вне форума jesting    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16, 2004г. Двигатель QG15
Старый #1517   25.06.2015, 19:27
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
Могут, но не дохлые, а при износе ГРМ. А вычислять осциллографом. Ну или вылет смотреть или повернуть датчик.

Осциллографом увы обделен, так что отпадает.
Что значит смотреть на вылет?
И как повернуть датчик - он же вроде одним концом вставлен в двигатель?

По цепи вопрос:
http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/83...ne-shtoka.html
Это оно? Нужно проверить именно выработку цепи? По длине штока натяжителя как пишут на форуме? Или я что-то недопонял.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #1518   25.06.2015, 20:35
По умолчанию
Сообщение от jesting Посмотреть сообщение
Это оно? Нужно проверить именно выработку цепи? По длине штока натяжителя как пишут на форуме?
Все правильно. Если он более 10-15мм вылез, то может время пришло.

Добавлено через 1 минуту
Датчик повернуть и зафиксировать мимо уха болта большой шайбой.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 25.06.2015 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
jesting вне форума jesting    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16, 2004г. Двигатель QG15
Старый #1519   25.06.2015, 21:01
По умолчанию
Добавлено через 1 минуту
Датчик повернуть и зафиксировать мимо уха болта большой шайбой.
А сам датчик - справа, сбоку? И это именно проверка датчика?


Вроде понял - это для проверки цепи. А в какую сторону его проворачивать и на сколько?

Последний раз редактировалось jesting, 25.06.2015 в 21:13.
Ответить с цитированием
supras2302 вне форума supras2302    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Samara; Авто: 2002 г. UK N16 Nissan Almera sedan QG18, AT, ABS
Старый #1520   25.06.2015, 21:16
По умолчанию
Сообщение от jesting Посмотреть сообщение
А ещё такой вопрос - у меня 2 самые нижние иконки CheckEngine и Масленка горят всё время.
Так они и будут гореть пока двигатель не заведется. И потом должны погаснуть - масленка погаснет если масляный насос давление накачает, а чек погаснет если в системе нет ошибок.
Кажется мне, что сигнализация у тебя мозги парит или что то из того, что связано с тем, что у тебя там цепь подтягивали. Я если честно даже и не представляю как это можно сделать, цепь подтянуть. Читал здесь, что цепь на один зуб перекидывали, но чтобы подтягивали... х/з, не слышал и не читал.
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook