 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1501  
				21.06.2011, 13:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Черный выхлоп у меня появаляется только если в крутую горку топнуть. И то быстро пропадает. И расход вроде нормальный - по городу 14-15, в обвесе на 33их колесах. 
Возможно, нужно попробовать отключаить подачу топлива и замерить на каких оборотах крутит стартер. Должно быть около 200. 
Проблема в том, что мой стробоскоп-тахометр подключается на трубку форсунки. А больше обороты замерить нечем. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1502  
				21.06.2011, 15:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Пока бум на стартер грешить. А есть ещё способы его про диагностировать? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд. 
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1503  
				21.06.2011, 21:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		В стартёре четыре подшипника, со временем смазка уходит в страну потерянных вещей   ...скрипа и прочего нет...крутит будет, но туго  
Диагностика проста...разборка, смазка...ляпота   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER  А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1504  
				08.07.2011, 23:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
помогите завести
 
 
		
		
		У меня длинная история, постараюсь сократить... У меня патрол 2002, с двигателем ZD30, зимой заглох на трассе, решил что саляра плохая, в чужом городе был. На трос оттянул в бокс, отогрел, не заводится... Прицепил на буксир, мех.кпп. решил так завести, разогнал включил передачу, он схватил, и заглох, я по новой, в общем двигатель застучал и заклинил... поменял на новый движок, в пакете пришел, контрактный, без навесного, но в комплекте был новый датчик коленвала. К стате при разборке старого движка увидел что датчик на нем отвалился и намотался на ремень, может по этому и заглох... ну так вот поменял на новый, установил старое навесное, а он не заводится, теперь я побоялся его таскать на буксир, полез в интернет, и прочитал на форумах, что можно прокачать воздух в системе, если отсоединить датчик коленвала и завести, я так и попробовал, он с пол пенка завелся, поработал, я подсоединил обратно датчик покатался - туповат... заглушил, а он снова не заводится, я снова отсоединил, завел и подсоединил. теперь так и ездит, завожу, каждый раз отсоединяя датчик коленвала... Подскажите, что с ним делать, я от него устал уже... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1505  
				11.10.2011, 12:38
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
не заводится на холодную от+15 и ниже может какой датчик крякнул?
 
 
		
		
		от+15 и ниже может какой датчик крякнул?кто сталкивался. 
 
Добавлено через 1 минуту 
в 61-м с двиглом rd28eti 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось тундра, 11.10.2011 в 12:38.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1506  
				11.10.2011, 12:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 свечи 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1507  
				05.11.2011, 21:44
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 SOS! Помогите! С утра завел, через 3 минуты заметил белый дым, открыл капот в сепаре парафин, не успел заглушить сама заглохла. Было -12, ДТ лето. Загнал в теплый бокс, отогрел, снял обратку прокачиваем уже 4 часа топливо не идет, даже не схватывает, дыма нет, по ощущениям как будто какой-то клапа не дает соляре пройти. Подскажите что еще сделать??? 
Уезжать надо, бокс закроют. 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Пуська, 07.11.2011 в 11:30.
				Причина: Следующий раз за капс - карточка
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1508  
				05.11.2011, 23:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 оставляй  в теплом боксе до утра 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				/autoclubman.ru/forum/
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1509  
				06.11.2011, 04:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от 91111
 SOS! Помогите! С утра завел, через 3 минуты заметил белый дым, открыл капот в сепаре парафин, не успел заглушить сама заглохла. Было -12, ДТ лето. Загнал в теплый бокс, отогрел, снял обратку прокачиваем уже 4 часа топливо не идет, даже не схватывает, дыма нет, по ощущениям как будто какой-то клапа не дает соляре пройти. Подскажите что еще сделать??? 
Уезжать надо, бокс закроют. 
	
 
	 | 
	 
	 
 всем спасибо, что не отказали!
 Добавлено через 1 минуту
летом точно отогреется.   
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Пуська, 07.11.2011 в 11:30.
				Причина: Правка цитаты
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 1510  
				06.11.2011, 09:54
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 А что тут добавить. Люди по 12 часов и больше иногда отогревают. Ждать... А потом смотреть дальше. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб. 
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем. 
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |