Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #141   27.09.2011, 12:05
По умолчанию
А на заводе, когда диски клепают их тоже горелками прогревают?
Мне думается, что на заводе их льют из сплава, клепают станки, пресуют прессы из заготовок...
А тут грамотные ребята на глаз их греют локально горелкой и потом правят на стенде.
Гарантия при этом есть, что не будет трещин после? А если до правки были трещины (невидимые снаружи)? И то что, локально прогрели, а не локально структура сплава изменилась(где то хрупкой стала, но твердой, а где то наоборот помягчела)? И просто на скорости при проезде очередной кочки диск не развалится?
Я вот к чему клоню. Спрос рождает предложение и все такое. Понятное дело, что сервис выполняет услугу по правке и даже может быть сделает ее качественно. Но вот клиенты не очкуют после или просто незадумываются?
Или это(правка литых дисков) вообще не проблема и можно спокойно делать и не париться?
Ответить с цитированием
pasha_pasha вне форума pasha_pasha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург (Сосновый Бор); Авто: Nissan Pathfinder
Старый #142   27.09.2011, 13:41
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
а не локально структура сплава изменилась(где то хрупкой стала, но твердой
С чего это она должна становиться хрупкой? Мы что в нее магния добавили?
Легкосплавные диски в процессе эксплуатации, постоянно испытывают динамические нагрузки, те. удары. Согласно Вашей теории опасений после первой же поездки диски надо заменить на новые, ведь они же нагревались при торможениях(иногда весьма сильно) и дорога по ним "стучала"...

Структура кристаллической решетки после разогрева меняется только у кованых дисков, а именно она расширяется.
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #143   27.09.2011, 13:45
По умолчанию
Вот здесь профессионально делают, лечил диск на одном из предыдущих авто. Ремонт дорогой, других вопросов нет.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #144   29.09.2011, 17:48
По умолчанию
Спасибо за инфу и наколки...
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #145   29.09.2011, 17:51
По умолчанию
Сообщение от pasha_pasha Посмотреть сообщение
С чего это она должна становиться хрупкой?
с того, что появились новые внутренние напряжения, где раньше их небыло..
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
dmitrnov вне форума dmitrnov    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ford Fusion 1,6 AT, Nissan Pathfinder 2,5D C-CGA 2011
Старый #146   07.10.2011, 22:16
По умолчанию
уважаемые спецы подскажите
выбираю диски для 17"зимней резины в пределах 4 тысяч за шт.
больше всего склоняюсь к DOTZ Dakar (стальной), еще есть K&K и Скад из наших, китайские не хочу, да и наши не вдохновляют
ездить зимой буду не очень много, наверное железные подойдут, вот только с центральным отверстием засада - надо колпачок ступицы отдельно покупать....
есть какие мысли, посоветуйте новичку-патоводу!
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #147   07.10.2011, 22:48
По умолчанию
Я бы предпочёл реплику, или оригинал б/у например
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #148   12.10.2011, 22:14
По умолчанию
Сообщение от dmitrnov Посмотреть сообщение
больше всего склоняюсь к DOTZ Dakar (стальной)
а не тяжеловат будет? типа, для подвески не есть хорошо....

ИМХО, не берите "реплику".... качество плавает, иногда эти диски "летят", - народ покупает по 5 штук, чтобы потом заменить "бракованный", так как не факт, что удастся заказать точно такой-же диск такого-же оттенка цвета, например...

я сам хотел такое купить, - но пообщался с людьми в теме - отговорили...
Ответить с цитированием
pasha_pasha вне форума pasha_pasha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург (Сосновый Бор); Авто: Nissan Pathfinder
Старый #149   13.10.2011, 00:19
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
с того, что появились новые внутренние напряжения, где раньше их небыло..
Вэри интрестинг.

Тогда:
Новый самолет попавший в грозу и "болтанку" надо срочно списывать.
"Метеору" налетевшему на топляк -дорога только в ДОК менять корпус (не говоря уж про Казанки).
Аудюшные рычаги - просто убийцы.

А особняком, здесь, конечно стоят автомобильные диски...
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #150   13.10.2011, 13:46
По умолчанию
Сообщение от pasha_pasha Посмотреть сообщение
Тогда:
самолёт налетевший на пень можно дальше в полёт отправлять..
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook