Поговорим о прочности Микры?

[Loukich]

У меня с июля 2008 г. (52000 тык), кроме плановых ТО дважды менял по гарантии ручку МКП, оба раза в феврале, после оттепели (поездил по глубоким лужам, выше порога, просто иначе на работу не попасть) затем сильный мороз - и пипец, сейчас опять февраль, интересно, что будет. А в остальном складывается впечатление о неубиваемости этой машинки

[Miclena]

Люди помогите! Машина не прошла и 30000. На ТО сказали, что у меня люфт рулевых тяг. Такое возможно на таком маленьком пробеге? В технических вопросах я совсем профан. Я не знаю менять их или нет и если не менять, то чем это грозит?

[ланСЭР]

может быть всё, что угодно! если я не обладаю достаточными знаниями и не уверен в "диагнозах" сервисменов действую обычно так: еду в другой, желательно проверенный, сервис на диагностику и делаю выводы. в Вашем случае удовольствие не дороже 1-1,5 т.р. На повторной диагностике указывать конкретно на тяги не надо, говорите "подвеска/рулевое управление".

[Miclena]

Спасибо. Я так и планировала поступить. А Микруша не развалиться по дороге?

[ланСЭР]

Развалится - врятли. Но степень опасности эксплуатации желательно было уточнить на ТО, наобещав съездить за деньгами и вернуться к ним на ремонт

[SKRIPKA]

Брала машинку с тест-драйва в салоне. До меня она вроде как прошла всего 150 км. Хотя слабо верится
У меня за 4 года эксплуатации:
Гарантия:
25т.км - замена руля - глючит переключение станций и треков с руля, иногда вообще вырубается. Замену руля еле выпросила (блок управления магнитолой меняется вместе с рулем). На неделю поломка пропала, потом опять начала всплывать Гарантия закончилась.
Не гарантия:
50т.км. - замена приводного ремня
60т.км. - передние колодки и диски
60т.км - выяснилось, что есть люфт в наконечнике руля - влетела в торчащий бордюрный камень.
65т.км - перестали работать дворники - сломалось соединение трапеции и моторчика - требовалась замена всего узла - 20 000 руб. Но оказалось, что поломка часта именно у микры и у офицалов нашелся дядька, который просто меняет сломанный шарнир. Всё удовольствие 4300руб.80коп. через кассу.

По поводу кузова - сегодня влетела в Газель груженую 10 телами - всё равно, что в стену. Под замену - бампер, фара, поворотник, омыватель фары, капот. На стапель - рамку радиатора. На рихтовку - крыло. На мне ни царапины. Но АВС НЕ СРАБОТАЛА!!! просто летела с выжатым тормозом около 8 метров Скорость до торможения 30-40 км/ч. Знаю, что надо было рывками тормозить - просто в ступор впала.
Пару лет назад в подобной ситуации также не сработала АВС! Не влетели только благодаря мастерству вождения мужа. Это нормальная история? Срабатывает только на льду - на воде - никогда Даже если иду юзом...

[native]

Ясно что ABC не сработала, так как мне даже неведомо, что за система скрывается за этой аббревиатурой.
Если к сути вопроса, то стоит пройти диагностику электронных систем, в том числе и ABS и Nissan Brake Assist.

[Rusalko]

Сообщение от Ines Хорош он только до ДТП, увы... а там уже, в соответствии с нормами безопасности, сминается по полной... мне тут как-то по мордам съездили, так от небольшого удара ремонта на 3.5 тыс уе. Благо - полная страховка. Радиатор кондея менять пришлось, во как...

Ну если так машины оценивать,то тогда нужно танк покупать;))
катаюсь с лета ,уже и на море проехались,пока никаких обид))не считая кпробитых колес)
ну и безжалостно убитого бокового зеркала,развеселившимся товарищем)

[Tacya]

Приветствую всех!
Собираюсь покупать микроба 2004 года рождения, хэч.бэк 5-тидверный...
Возникли следующие вопросы:
перед оформлением сделки собираюсь гнать машину на СТО ниссановскую, обещал там знакомые ее посмотреть ...хозяева клянутся, что машинка в отличном состоянии ... за годы использования ни разу не была в авариях, кроме ТО в нее не лазили и ничего не ломалось, менялось все только в соответствии с ТО: масло там, свечи...ну, в общем все что положено...продают за 280 тыс...это много, мало или норм для такой машинки...
вытекающий вопрос, если же на осмотре найдут ржавчину - можно ли просить сбросить стоимость машины, или все-таки стоимость нормальная...
третий вопрос: я водила 3 года шестерку, и ни разу в своей жизни не ездила на машинке с АКПП...при тестовом круге на микробе, пришлось пару раз тормозить - получилось у меня это уж оооочень резко, хотя ехала не больше 20 км/ч потому что ехала по ГСК и дорога там не гуд и особо не сильно и не резко жала на тормоз...хозяин сказал, что это мне просто надо привыкать к автомату, потом будет плавно тормозить - это действительно так?
Я вообще в машинах лох, на осмотр ездила с мужем и папой, те тоже не профессионалы..у папы только опыт эксплуатации и ремонта только шестерки, ну а у мужа своей не было машинки...посмотрели мы ее, вроде зазоры одинаковые, сколов вроде нет...да и вообще, машинка понравилась...посоветуйте, на что обратить внимание, когда будем ее еще раз смотреть?

Добавлено через 9 минут
кстати, забыла написать..пробе 70 тыс.км

[ДучеМоллари]

По поводу третьего вопроса.
После шестёрки на ЛЮБОЙ машине с нормальными тормозами будете с непривычки тормозить резковато.

У меня товарищ на шахе как раз ездил, когда разок меня после возлияний домой повёз — пока с парковки выезжал, дергал машину тормозом как плохой ученик в автошколе.