|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1461   
				09.06.2011, 16:09
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Durnev
 Интересное наблюдение про МТЗ Микитопсон. При увеличении давления с 2.1 Атм до 2.4Атм расход топлива изменился на два литра к сотне. Появилось какое то подобие наката. |  хе, надо проверить :-)
				__________________запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
 crabcar.ru
 т. +79160071112
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1462   
				09.06.2011, 19:29
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vikont5782
 а в какой режим (передача, обороты, может что-то еще) самый экономичный по трассе? |  5 передача 70 км/ч
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!    |  
| 
			
|  |      | 
 
#1463   
				10.06.2011, 07:00
			
			
		 |  |  
	| [/quote]5 передача 70 км/ч[/quote] 
кто с этим ещё согласен?  |  
| 
			
|  |      | 
 
#1464   
				10.06.2011, 08:09
			
			
		 |  |  
	| я так подозреваю, что для экономичного движения по трассе должна быть включена повышенная передача (5 МКПП и 4 АКПП), обороты должны находиться в в диапазоне максимального крутящего момента, на сколько удалось выяснить для Y61ZD30 это где-то 2000-2700 об/мин (к сожалению на разных сайтах раpная инфа по одному и тому же ZD30). Еще где-то встретил цифру 2/3 от максимальных оборотов. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1465   
				10.06.2011, 08:37
			
			
		 |  |  
	| момент в определенном диапазоне меняется мало, то есть пик на 3000 тыщах, а на 2000 чуууток поменьше.для моего агрегата- эконом режим это 4 передача и 80-90 скорость, километры настоящие, а не по спидаку
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1466   
				10.06.2011, 10:33
			
			
		 |  |  
	| Помнится, уже обсуждали это.   
Тут вот какая фишка. Не забываем, что 2000 об./мин. - это обороты максимального крутящего момента => минимального удельного расхода топлива на ВСХ, т.е. с тапкой в полу . 
На частичных нагрузках (менее 100% нажатия тапки) расход будет еще меньше. ИМХО, самый минимальный расход будет на 5-й передаче на минимально устойчивых оборотах  мотора при минимально возможном нажатии акселератора  (это можно проконтролировать по мультику).
				__________________2.8 пишем, 4.2 в уме...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1467   
				10.06.2011, 11:17
			
			
		 |  |  
	| Уважаемые! А кто-нибудь использует накат и учитывается ли этот фактор при учёте расхода. Машин у НАС тяжёлый и накатом она идет вообще супер. Зачастую даже в городе от светофора до светофора хватает (у нас кварталы короткие), не говоря уже про накаты перед ожидаемым поворотом и на плавных спусках, где не нужно тормозить двигателем или пользоваться тормозами. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1468   
				10.06.2011, 12:48
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Игорь886
 Уважаемые! А кто-нибудь использует накат и учитывается ли этот фактор при учёте расхода. |  Лично я еше как использую - колодки у меня при моей манере езды практически вечные    На Патруле еще и не думал о замене (46 т. км). Без наката расход был бы просто устрашающим! |  
| 
			
|  |      | 
 
#1469   
				10.06.2011, 12:50
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Игорь886
 А кто-нибудь использует накат |  Я постоянно использую. Не исключено, что именно поэтому и имею возможность хвастаться своим расходом направо и налево    - 10,5-11 л по городу.
				__________________2.8 пишем, 4.2 в уме...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1470   
				10.06.2011, 13:19
			
			
		 |  |  
	| накат на авенсисе гораздо лучше.Патрол выигрывает только при хорошо накаченных колесах и при небольших скоростях,
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |