падает уровень ОЖ

[dimangels]

Спасибо парни. Лучше как говорится не питать иллюзий, а врага в лицо знать. По результатам диагностики отпишусь обязательено

[Lisina]

dimangels, просто промой и поменяй жидкость акпп для начала (байпас разумеется если радиатор не поменяешь), если недавно началось смешивание, то возможно обойдется только этим (были случаи). Поддон акпп лучше снять, т.к. если хоть немного ОЖ останется в коробке, то будет ржаветь внутри, что привет к выходу из строя АКПП.

[100nx]

Сообщение от Lisina голову не морочь нам

А что, других вариантов нет? Тем паче с акпп.

[dimangels]

Я вот думаю, после замены масла АКПП пробежал 80 км, вряд-ли кашица за этот пробег образовалась. Скорее раньше произошло, просто увидел только сейчас. Вот что интересно, почему антифриз никуда не ушел?

[Lisina]

dimangels, он ушел в акпп, вернее попал, просто количество незначительное чтобы увидеть его в объеме бачка.

[max130680]

Машина 2005 г.в брал в 2010г с пробегом 92000, сейчас пробег 203000. За все время долил, ну наверное, литра 4-5 антифриза, гонял на станцию где опресовывали систему охлаждения и датчик паров анитфриза пихали куда могли, вроде все норм. А вот каждое утро проверяю уровень ОЖ в бачке и не могу найти закономерность, уровень, то на максимуме, то на1-1,5 см выше минимума, так и катаюсь уже 4-й год и более 110 тыс. Да, к стати когда переберал АКПП (поломка ЭБУ) сделали выносной радиатор АКПП

[dimangels]

Итого. По результатам осмотра предположили, что это радиатор. Выяснился еще один симптом: месяца 2-2,5 назад стал ощущать при переключениях легкие (еле заметные) рывки, собственно после чего и решил поменять масло в АКПП. Про это спросил мастер и услшав такой ответ сказал, что такая проблема раньше была у мерседесов,как они ее там решили не помню. Так же он сказал, что диагностику этиленгликоля в масле можно провести либо в Москве, либо в Питере на этих мерсовских сервисах ввиду частой такой поломки у них ранее, ближе нигде. В итоге заказал радиатор (оригинал)-15тыр,+ промывка-1250 работа и жидкость-500р, антифриз и дистилат-2100 и 300р соответственно. В след. четверг обещали радиатор и работы. Машину оставил там, чтобы соблазна кататься не было, т.к масло в АКПП свежее и после замены до обнаружения неисправности пробег 80 км, еще раз 10 тыр. выкидывать жалко. И еще добавлю, вспомнил, что при замене масла акпп 4 января мастер сказал, что старое масло было какое-то светлое, а должно быть красным. Сейчас вот сижу и думаю, а почему на сервисе не предположили пробой прокладки под головой? Сорри за длинный пост, хотел как можно подробнее- может поможет кому

[Lisina]

Сообщение от dimangels пробой прокладки под головой?

Редкий случай на нашем двигателе, по сравнению с проблемой радиатора.

Добавлено через 1 минуту
Осиль всю тему тогда будет понятно, по 100 раз писать каждому сложно.

[dimangels]

Lisina, Тебе спасибо большое за разжевывание новичку, уже "курю" ветку про Поломка АКПП вследствии поломки радиатора. Проблемка то еще та!)

[Ionov]

Прочитал почти всю ветку но так и не понял что делать в моем случае - жидкость опускается ниже перегородки (внутри бачка) примерно на пол сантиметра (100гр жидкости) и там останаливается, примерно на 600-800 км езды... и так на протяжении 2 х лет как начал наблюдать. Снимать и опресовывать или ездить дальше, вроде как не глобально?