Гибель ZD30 (путь ремонта).

[VovaSan50]

Тоже больше к этому склоняюсь.

[Senya045]

Было то же самое (пузырьки, чтоб их) Делал сам по книге. Если у рук было, то сложного, собственно, ничего, но болтов крутить МОРЕ. Особенно неудобно сзади головки. Лучше болты-гайки закручивать сразу обратно на место и фотографировать трубки-шланги, пока не сняты. Головку рекомендую шлифануть. Вся операция заняла неделю (вечерами) вдвоём.

[VovaSan50]

А блок не шлифовал, шпильки крепления головы новые ставил, какие еще нюансы? На СТО мне сказали что возможно придется выдергивать движок для шлифовки поверхности...

[Senya045]

Блок не шлифовал. Да, думаю, ни к чему это. Там не шпильки, а болты. оставил старые. В книге есть допустимые размеры. Прокладки покупать надо комплектом на ремонт головки только оригинал. Мне обошёлся в 6300 + масло + антифриз + фильтры. Заодно проверь свечи. У меня одна плохая была. Менять, говорят, лучше комплектом 4шт. , но я-только одну. Я ещё менял масл. колпачки и немного притирал клапана (с мелкой пастой, чтоб не сильно). Так и езжу, кстати, на не настроенных(((. А так, особых нюансов нет. Все гайки откручивались легко (пробег 126 тыс.) Ну вот ещё с турбиной немного попотели: очень неудобно откручивать самую нижнюю трубку. Вобщем, в процессе вопросы будут, пиши, подскажем.

[VovaSan50]

Спасибо, если что буду спрашивать.

[VovaSan50]

Ну вот начал процесс разборки..., навесное все поснимал, есть еще мнение - тосол может гнать турбина...???

нет, у нас турбина не охлаждается тосолом

[VovaSan50]

Вот и я думаю как она может гнать...???

[Senya045]

Сообщение от Vaha нет, у нас турбина не охлаждается тосолом

У меня, лично, к турбине подходят четыре трубки. Две масляные и две тосольные.

значит у тебя турбина с рубашкой - это хорошо